[发明专利]高效智能车载终端控制器用电源总成及方法在审
| 申请号： | 201810976014.5 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109302054A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;刘志钢;苍海涛 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车（北京）有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/04 | 分类号： | H02M3/04;H02M1/14 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及智能车载终端控制器用电源技术领域，尤其涉及一种高效智能车载终端控制器用电源总成；包括控制器电源、中央控制器、电连接于所述控制器电源上的第一电源管理模块以及电连接于所述第一电源管理模块上的第一车载终端控制器，所述第一电源管理模块包括第一DCDC电源转换电路、第一电源转换电路和第二电源转换电路。本发明所公开的高效智能车载终端控制器用电源总成及方法，当所述中央控制器不输出使能信号时，完全能够满足车载终端控制器对静态电流的要求，解决了控制器静态功耗比较高的问题；当所述中央控制器输出使能信号时，由于DCDC电源转换芯片的开关频率非常高，其电源转换效率也非常高。 | ||
| 搜索关键词： | 车载终端 电源管理模块 电源转换电路 中央控制器 电源总成 高效智能 控制器 控制器电源 输出使能 电连接 电源技术领域 电源转换效率 电源转换芯片 智能车载终端 静态电流 静态功耗 开关频率 | ||
【主权项】：
1.一种高效智能车载终端控制器用电源总成，其特征在于：包括控制器电源、中央控制器、电连接于所述控制器电源上的第一电源管理模块以及电连接于所述第一电源管理模块上的第一车载终端控制器，其中，所述第一电源管理模块包括第一DCDC电源转换电路、第一电源转换电路和第二电源转换电路，所述第一电源转换电路和所述第二电源转换电路分别与所述第一DCDC电源转换电路的转换电源输出端电连接；所述控制器电源与所述第一DCDC电源转换电路的电源输入端电连接，所述中央控制器与所述第一DCDC电源转换电路的使能信号输入端电连接；所述第一车载终端控制器包括与所述第一电源转换电路电连接的第一用电单元和与所述第二电源转换电路电连接的第二用电单元；其中，所述第一电源转换电路的驱动电流阈值大于所述第二电源转换电路的驱动电流阈值，且所述第一用电单元的驱动电流大于第二用电单元的驱动电流。
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