[发明专利]一种汽车用万向节的水胀成型工艺有效
申请号: | 201810981505.9 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN108838270B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 周富强 | 申请(专利权)人: | 广东思豪内高压科技有限公司 |
主分类号: | B21D26/033 | 分类号: | B21D26/033;B23P15/14 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 余志军 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车用万向节的水胀成型工艺,其特征在于包括以下工艺步骤:(1)、将原材料碳素钢管切断成所需的尺寸,两端去除毛刺;(2)、将碳素钢管进行退火处理,退火温度450—600℃,使表面硬度HRB30~40;(3)、将碳素钢管放入水胀模具里,采用水胀机将模具压紧,同时,两端增压缸推进冲头,并注入16MPa压力的皂化液,进行第一次水胀成型,水胀成型参数如下:水涨机施加主缸压力120吨,压强小于24MPa,输出压强大于18MPa;左右侧缸输出水压20MPa‑28MPa;左右冲头位移量各43mm;水缸容积大于1.5L,补水压强小于4MPa;(4)、将上工序水胀后的半成品进行再次退火,退火温度450—600℃,硬度HRB34‑HRB36。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 万向节 成型 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用万向节的水胀成型工艺,其特征在于包括以下工艺步骤:(1)、将原材料碳素钢管切断成所需的尺寸,两端去除毛刺;(2)、将碳素钢管进行退火处理,共退火温度450—600℃,使表面硬度HRB30~40;(3)、将碳素钢管放入水胀模具里,采用水胀机将模具压紧,同时,两端增压缸推进冲头,并注入16MPa压力的皂化液,进行第一次水胀成型,水胀成型参数如下:水涨机施加主缸压力120吨,压强小于24MPa,输出压强大于18MPa;左右侧缸输出水压20MPa‑28MPa;左右冲头位移量各43mm;水缸容积大于1.5L,补水压强小于4MPa;(4)、将上工序水胀后的半成品进行再次退火,退火温度450—600℃,硬度HRB34‑HRB36;(5)、再次将工件放入第二套水胀模具里,采用水胀机将模具压紧,同时,两端增压缸推进冲头,并注入16MPa压力的皂化液,进行第二次水胀成型,水胀成型参数如下:水涨机施加主缸压力120吨,压强小于24MPa,输出压强大于18MPa;左右侧缸输出水压20MPa‑28MPa;左右冲头位移量各5mm;水缸容积大于1.5L,补水压强小于4MPa;(6)、对第二次水胀成型的产品进行淬火热处理,产品表面硬度提高大于HRB50;(7)、采用三元高频研磨机抛光;(8)、超声波恒温烘干产品。
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