[发明专利]电动汽车空调压缩机永磁同步电机驱动系统在审
| 申请号： | 201810982202.9 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN108809200A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 丁超;沈其阳;顾海波;庄明 | 申请（专利权）人： | 龙城电装（常州）有限公司 |
| 主分类号： | H02P27/08 | 分类号： | H02P27/08;H02P25/024 |
| 代理公司： | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人： | 周理工 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车空调领域，涉及一种电动汽车空调压缩机永磁同步电机驱动系统，包括微处理器(MCU)、通信模块、电源模块、电流采集模块和功率驱动模块，通过将IGBT管和用于驱动IGBT管的IGBT驱动模块封装为功率驱动模块(即IPM)，使用一个IPM即可实现对电动汽车空调压缩机永磁同步电机的功率驱动控制，此IPM具有信号隔离功能无需额外隔离芯片，大大减小了元器件占用的空间体积，使结构设计的复杂度大大降低。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机永磁同步电机 电动汽车空调 功率驱动模块 驱动系统 电流采集模块 功率驱动控制 电源模块 隔离芯片 汽车空调 通信模块 微处理器 信号隔离 复杂度 减小 元器件 封装 占用 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车空调压缩机永磁同步电机驱动系统，其特征在于：包括微处理器，所述微处理器中内设A/D转换器；通信模块，用于对ECU发送的信号进行解析并传输给微处理器；电源模块，用于为驱动电路提供电源；电流采集模块，用于采集永磁同步电机U、V、W三相的电流，并进行放大、转换为微处理器中A/D转换器可识别的信号；和功率驱动模块，用于逆变频率可调的交流电，所述功率驱动模块包括IPM芯片；所述功率驱动模块包括封装为一体的若干个IGBT管和用于驱动IGBT管的IGBT驱动模块，所述IGBT驱动模块包括HVIC驱动模块和LVIC驱动模块；所述微处理器通过通信模块与ECU通讯，并向功率驱动模块发送控制信号，同时接收电流采集模块的信号，其中HVIC驱动模块驱动的IGBT管与PMSM电连接，LVIC驱动模块驱动的IGBT管与电流采集模块电连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙城电装（常州）有限公司，未经龙城电装（常州）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810982202.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：变频器追踪电机转速的方法、装置及变频器
- 下一篇：功率调整电机控制方法
