[发明专利]车流控制方法及装置

摘要

本发明提供了一种车流控制方法及装置。所述方法包括：获取监控区域内同一车辆的行驶时长；所述监控区域为指定路口各方向道路的相交区域；若同一车辆在所述监控区域内行驶时长超过设定阈值，同步调整与所述指定路口相邻的各路口指示灯的显示时长，以降低所述指定路口各方向的车流。本发明实施例通过获取监控区域内同一车辆的行驶时长，在监控区域内同一车辆的行驶时长过长时同步调整指定路口和相邻各路口指示灯的显示时长，这样可以调整指定路口各方向上的车流密度，从而降低各方向的车流。可见，本发明简单易行，多个路口的指示灯同步协调，能够快速调整道路上车辆分布，保证各路口无拥堵现象，从而解决或者缓解道路拥堵的现象。

主权项

1.一种车流控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取监控区域内同一车辆的行驶时长；所述监控区域为指定路口各方向道路的相交区域；若同一车辆在所述监控区域内行驶时长超过设定阈值，同步调整与所述指定路口相邻的各路口指示灯的显示时长，以降低所述指定路口各方向的车流；同步调整与所述指定路口相邻的各路口指示灯的显示时长包括：获取所述指定路口及其相邻各路口在不同方向上的车流密度和指示灯当前的显示时长；针对相邻各路口，将不同方向的车流密度和指示灯当前的显示时长输入每个路口对应的车流密度预测算法，预测出与所述指定路口相对应方向的车流密度；将所述相邻各路口预测出的车流密度和所述指定路口当前时段的标准车流密度输入至所述指定路口对应的车流密度预测算法，预测出下一时间段内所述指定路口各方向的车流密度；将所述指定路口各方向的车流密度和显示时长分别输入至对应路口的时长调整算法，得到下一时段内所述各路口指示灯的显示时长；所述标准车流密度通过以下方式获取：获取与超过设定阈值处于相同时间段的多次历史交通记录；所述历史交通记录至少包括：车流密度、显示时长、在监控区域内的行驶时长；剔除所述多次历史交通记录中不符合设定条件的历史交通记录；其中设定条件为同一车辆在所述监控区域内的行驶时长小于设定阈值；根据剩余的历史交通记录获取各历史交通记录对应的车流密度方差；确定最小的车流密度方差对应的车流密度为标准车流密度。