[发明专利]一种基于轴组称重的车辆动态称重装置

摘要

本发明公开了一种基于轴组称重的车辆动态称重装置，包括称重台挡板、可打磨颗粒、防滑凸起物、出口缓坡、第一应变腔开口、第二轴组式称重台、进口缓坡、第一轴组式称重台、第一应变腔、应力集中腔和第二应变腔。本发明的有益效果是：本发明通过在称重台的两端分别设置了垂直截面为15°坡角的直角梯形状的进出口缓坡，从而车辆可以平缓的驶入称重平台，减小对称重感应器的影响，使得车辆驶入称重台更加方便，且称量精度更高；通过在称重台的顶部面两侧都安装有称重台挡板，从而对车辆有一个限位保护的作用，使得装置安全性更高，具良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

主权项

1.一种基于轴组称重的车辆动态称重装置，包括第二轴组式称重台（6），其特征在于：所述第二轴组式称重台（6）顶面的两个长边一端安装有称重台挡板（1），所述第二轴组式称重台（6）顶面两个短边一端上开设有第一应变腔开口（5），所述第二轴组式称重台（6）内部靠近第二轴组式称重台（6）顶面的部位设有第一应变腔（9），且所述第一应变腔（9）与第一应变腔开口（5）相连接；所述第二轴组式称重台（6）的一侧设有垂直截面为15°坡角的直角梯形状的出口缓坡（4），所述第二轴组式称重台（6）与设有出口缓坡（4）的一侧相对的另一侧设有第一轴组式称重台（8），所述第一轴组式称重台（8）与设有第二轴组式称重台（6）的一侧相对的另一侧设有垂直截面为15°坡角的直角梯形状的进口缓坡（7），所述进口缓坡（7）和出口缓坡（4）的顶面和斜侧面上都设有诸多防滑凸起物（3）；所述第一轴组式称重台（8）顶面两个长边一端上开设有第一应变腔开口（5），所述第一轴组式称重台（8）内部靠近第一轴组式称重台（8）顶面的部位设有第一应变腔（9），且所述第一应变腔（9）与第一应变腔开口（5）相连接；所述第一轴组式称重台（8）内部和第二轴组式称重台（6）内部的第一应变腔（9）的底部都设有应力集中腔（10），所述应力集中腔（10）的底部在第一轴组式称重台（8）内部和第二轴组式称重台（6）内部都设有第二应变腔（11）。