[发明专利]一种混合动力车动力控制系统及混合动力车

摘要

本发明公开了一种混合动力车动力控制系统及混合动力车，前者包括内燃机、单离合器、驱动电机总成、双离合器变速箱总成、驱动轴和单离合器液压控制机构；单离合器液压控制机构包括油泵和单离合器液压控制阀总成，单离合器液压控制阀总成包括主油路压力调整阀、第一电磁阀和第二电磁阀；油泵通过管路与第一电磁阀和主油路压力调整阀顺次相连形成第一单向通路；油泵通过管路与第二电磁阀相连形成第二单向通路。本发明的混合动力车动力控制系统可方便地通过控制第二单向通路内的压力的大小，来控制单离合器的闭合或断开，从而实现混合动力车的不同驱动方式的转换。

主权项

1.一种混合动力车动力控制系统，其特征在于，包括内燃机、单离合器、驱动电机总成、双离合器变速箱总成、驱动轴和单离合器液压控制机构；其中，所述内燃机、所述单离合器、所述驱动电机总成、所述双离合器变速箱总成和所述驱动轴顺次布置；所述单离合器液压控制机构包括油泵和单离合器液压控制阀总成，所述单离合器液压控制阀总成包括主油路压力调整阀、第一电磁阀和第二电磁阀；所述油泵通过管路与所述第一电磁阀和所述主油路压力调整阀顺次相连形成第一单向通路，所述第一单向通路的末端与所述单离合器的润滑输入口相连通；所述油泵通过管路与所述第二电磁阀相连形成第二单向通路，所述第二单向通路的末端与所述单离合器的控制油路输入口相连通；所述油泵通过管路与所述主油路压力调整阀相连形成第三单向通路，所述第三单向通路的末端与所述第一单向通路的末端相重合。