[发明专利]一种高铁自动配餐方法

摘要

本发明属于智能配餐技术领域，具体的说是一种高铁自动配餐方法，该方法中的配餐车包括车体、飞轮、脚轮、连接轴、支撑板、行走控制模块；所述脚轮上的环状矩形槽内的圆柱面上均匀设置一组叶片；所述车体内的圆柱形空腔外侧沿圆周方向均匀设置一组储物腔；本发明通过在车体的圆柱形空腔内设置飞轮，支撑板之间通过连接轴转动连接脚轮，车体内的圆柱形空腔下端设置切向缺口，切向缺口下方设置出气孔，出气孔的左侧设有行走控制模块，实现控制出气孔的出气大小，利用飞轮的惯性实现车体的稳定，使得车体的稳定性更高，进而保证了车体内的食物不会因为颠簸而导致毁坏，通过飞轮带动的气流实现脚轮的转动，提高了能量的利用率。

主权项

1.一种高铁自动配餐方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤一：列车员将不同类型的快餐放入配餐车内，同时在配餐车上的显示屏上输入快餐的种类和每份的金额；步骤二：临近就餐时间，开启步骤一中承载着快餐的配餐车的电源，配餐车自动行至各节车厢；步骤三：如果有就餐需求，乘客通过自己座位上无线发射装置发出请求信息，步骤二中的配餐车自动接收到请求信息；步骤四：配餐车自动行至步骤三中发出请求信息的乘客的座位处停下；步骤五：步骤四中的乘客通过手机扫码付款，配餐车上的柜门自动打开，乘客自助取餐；其中，所述的配餐车包括车体(1)、飞轮(2)、脚轮(3)、连接轴(4)、支撑板(5)、行走控制模块(6)，所述车体(1)为圆盘状，车体(1)内部设有圆柱形空腔，车体(1)的圆柱形空腔内转动连接飞轮(2)；所述飞轮(2)通过转轴与电机的轴端固定连接；所述车体(1)下端固定连接两个支撑板(5)，两个支撑板(5)之间通过连接轴(4)转动连接脚轮(3)；所述脚轮(3)中部设置环状矩形槽，脚轮(3)上的环状矩形槽内的圆柱面上均匀设置一组叶片(31)；所述车体(1)内的圆柱形空腔外侧沿圆周方向均匀设置一组储物腔(11)，车体(1)内的圆柱形空腔下端设置切向缺口(12)，切向缺口(12)下方设置出气孔(13)，出气孔(13)的左侧设有行走控制模块(6)；所述行走控制模块(6)用于控制出气孔(13)的出气大小。