[发明专利]一种预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法

摘要

一种预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法，在熄焦车旧轨道端头的下方设有横穿旧轨道的熄焦塔水沟，在旧轨道端头扩建熄焦车新轨道，形成熄焦车新旧轨道接头，其特征在于包括以下步骤：a、设置熄焦车新旧轨道接头增强结构，b、在熄焦塔水沟中埋设钢管，c、设置混凝土承台，d、设置混凝土顶板，混凝土顶板浇筑与混凝土承台浇筑为整体浇筑。本发明的预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法具有熄焦车新旧轨道接头增强结构简单、施工方便，新轨道的铺设不影响水熄焦正常使用，新旧熄焦车轨道基础沉降均匀，不生成沉降差，保证熄焦炉正常生产，降低新轨道铺设工程成本的优点。

主权项

1.一种预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法，在熄焦车旧轨道端头的下方设有横穿旧轨道的熄焦塔水沟，在旧轨道端头扩建熄焦车新轨道，形成熄焦车新旧轨道接头，其特征在于包括以下步骤：a、设置熄焦车新旧轨道接头增强结构熄焦车新旧轨道接头增强结构布置，使熄焦塔水沟的一侧旧轨道端头的基础连接，熄焦塔水沟的另一侧设置混凝土承台，其中：旧轨道端头的基础上方与混凝土承台上方之间设置混凝土顶板，使混凝土顶板上表面铺设新轨道，以与熄焦车新旧轨道衔接，混凝土顶板穿越熄焦塔水沟，达成以混凝土顶板一端支承于旧轨道端头的基础，另一端支承于混凝土承台的熄焦车新旧轨道接头增强结构；b、在熄焦塔水沟中埋设钢管根据熄焦塔水沟尺寸与排水量选用钢管，将钢管顺水流方向放置在水沟内，用混凝土在钢管与熄焦塔水沟四周的空隙中填实；c、设置混凝土承台混凝土承台设置在熄焦塔水沟的旁侧，混凝土承台是长3000mm、宽3000mm、高度适宜的长方体混凝土基础，混凝土基础内钢筋呈U形配置：400mm高底板钢筋用直径14mm三级螺纹钢间距200mm，分双层布置；分布筋用直径10mm圆钢，分布筋间距200mm，竖壁横向钢筋采用直径12mm螺纹钢，间距200mm；竖向钢筋为直径14mm螺纹钢，间距200mm；横向钢筋均预留出钢筋与新轨道基础钢筋绑扎相连；浇筑混凝土承台；d、设置混凝土顶板混凝土顶板宽3000mm、厚500mm、长5000mm，整体钢筋采用直径18mm三级螺纹钢、间距200mm，双层双向铺设，混凝土顶板的保护层为50mm；处于钢轨下方的混凝土顶板的400mm*400mm区域上下各增加配置两根直径20mm三级螺纹钢，中间构造采用一边一根直径12mm三级螺纹钢构造筋，箍筋100mm；使原轨道基础与新承台作为混凝土顶板的支撑点，旧轨道基础与混凝土顶板面结合需凿毛清洗干净，钢筋按常规弯锚，与新承台基础结合处板钢筋伸至边缘钢筋弯锚1500mm，浇筑混凝土顶板。