[发明专利]气缸组件及具有其的压缩机有效

专利信息
申请号: 201810997870.9 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109139475B 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 刘锦伟;魏会军;史正良;万鹏凯;吴飞;罗发游 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04C27/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;丰佩印
地址: 519070 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供了一种气缸组件及具有其的压缩机。该气缸组件包括气缸、轴承内圈和密封减磨部,气缸具有内腔,轴承内圈可转动地设置于内腔内,轴承内圈具有第一端和第二端,第一端和第二端中的至少一个的端面上设置有密封减磨部,轴承内圈通过密封减磨部与法兰相抵接以减小轴承内圈的磨损量。通过在轴承内圈的端面上设置减磨密封部,通过减磨密封部与法兰相抵接以减少轴承内圈的磨损量,这样设置使得轴承内圈的端面通过减磨密封部与气缸的内腔壁隔离开,并通过密封部降低了轴承内圈与气缸内腔壁的磨损,还增强了轴承内圈与法兰之间的密封性能。
搜索关键词: 轴承内圈 减磨 密封部 气缸组件 法兰 气缸 密封 第一端 磨损量 压缩机 内腔 相抵 密封性能 气缸内腔 可转动 内腔壁 减小 磨损 隔离
【主权项】:
1.一种气缸组件,其特征在于,包括:气缸(10),所述气缸(10)具有内腔(11);轴承内圈(20),所述轴承内圈(20)可转动地设置于所述内腔(11)内;密封减磨部(30),所述轴承内圈(20)具有第一端和第二端,所述第一端和所述第二端中的至少一个的端面上设置有所述密封减磨部(30),所述轴承内圈(20)通过所述密封减磨部(30)与法兰相抵接以减小所述轴承内圈(20)的磨损量;所述轴承内圈(20)包括:内圈本体(21),所述内圈本体(21)具有台面(211);凸出部(22),所述凸出部(22)与所述台面(211)相连接,所述凸出部(22)具有端面(221),所述凸出部(22)与所述台面(211)之间形成限位空间(23),部分的所述密封减磨部(30)设置于所述限位空间(23)内,另一部的所述密封减磨部(30)铺设于所述凸出部(22)的所述端面(221)上;所述密封减磨部(30)包括:环形本体(31),至少部分地所述环形本体(31)位于所述限位空间(23)内,所述环形本体(31)套设于所述凸出部(22)的外表面上;减磨凸缘(32),所述减磨凸缘(32)与所述环形本体(31)内侧壁相连接,所述减磨凸缘(32)与所述端面(221)相抵接;限位台(33),所述限位台(33)的第一端与所述环形本体(31)的靠近所述台面(211)的一端相连接,所述限位台(33)的第二端与所述台面(211)相抵接,以使所述环形本体(31)的靠近所述台面(211)的端部与所述台面(211)之间形成充油空间(34)。
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