[发明专利]一种车架后悬段结构在审
| 申请号： | 201810998445.1 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109318991A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 赖业军;高嘉利;杨海;张迪;包凯亮 | 申请（专利权）人： | 浙江中车电车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 315111 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提出了一种车架后悬段结构，涉及汽车车架技术领域，所述车架后悬段结构具有两相互平行的主梁，以及固定在主梁上的多根横梁；所述主梁的高度高于车架中段，所述主梁向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。由于车架后悬段的主梁向车架中段倾斜，有效的降低了城市中公共汽车后段的台阶高度，使得乘客进出到后段车厢时更为容易。此外，由于车架后悬段的向前倾斜，增大了车辆的离去角，提高了汽车在糟糕路面上的通过能力。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 后悬 主梁 中段 后段 汽车车架 通过能力 向前倾斜 离去角 横梁 公共汽车 平行 车厢 乘客 申请 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构与车架中段固定连接；所述车架后悬段结构具有两相互平行的主梁，以及固定在主梁上的多根横梁；所述主梁的高度高于车架中段，所述主梁向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。
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