[发明专利]磁浮列车电源系统及磁浮列车有效
| 申请号： | 201811001433.3 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109130957B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 丁锋;南景宏;李铁;陈泽众;王国庆;郭柏龄 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;B60L53/10 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱颖;刘芳 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种磁浮列车电源系统及磁浮列车。该电源系统包括：至少三个电源装置，电源装置中高压分线箱的输入端与列车供电直流母线连接，其第一输出端与高压隔离模块连接，其第二输出端与相邻车厢的高压分线箱连接；高压隔离模块的第一输出端与充电机的第一输入端连接，其第二输出端与辅助逆变器连接，其第三输出端与牵引逆变器连接；辅助逆变器的第一输出端与其他车厢的辅助逆变器连接；充电机的第二输入端与辅助逆变器的第二输出端连接；充电机的第二输出端与配电柜连接；充电机的第一输出端还与其他车厢的充电机连接；配电柜的第一输出端与其他车厢的配电柜连接。本发明实施例的电源系统既能满足列车的供电需求，又能满足安装空间要求。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 电源 系统 | ||
【主权项】：
1.一种磁浮列车电源系统，其特征在于，应用于磁浮列车，所述磁浮列车包括依次连接的第一车厢、至少一个第二车厢和第三车厢，所述电源系统包括：至少三个电源装置，每个所述电源装置用于给所述第一车厢、所述第二车厢或所述第三车厢供电；其中，所述电源装置包括：高压分线箱、高压隔离模块、牵引逆变器、辅助逆变器、充电机和配电柜；其中，所述高压分线箱的输入端通过受流器与列车供电直流母线连接，所述高压分线箱的第一输出端与所述高压隔离模块的输入端连接；所述高压分线箱的第二输出端与相邻车厢的电源装置的高压分线箱连接；所述高压隔离模块的第一输出端与所述充电机的第一输入端连接，所述高压隔离模块的第二输出端与所述辅助逆变器的输入端连接，所述高压隔离模块的第三输出端与所述牵引逆变器的输入端连接；所述辅助逆变器的第一输出端与其他车厢的电源装置的辅助逆变器连接；所述充电机的第二输入端与所述辅助逆变器的第二输出端连接；所述辅助逆变器的第三输出端用于输出第一交流电给负载设备供电；所述充电机的第一输出端用于输出第一直流电给负载设备供电；所述充电机的第二输出端与所述配电柜的输入端连接；所述充电机的第一输出端还与其他车厢的电源装置的充电机连接；所述配电柜的第一输出端与其他车厢的电源装置的配电柜连接；所述配电柜的第二输出端用于输出第二直流电给负载设备供电。
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