[发明专利]尾随间隔限制及起飞时隙分配综合策略管理决策支持系统有效

专利信息
申请号: 201811001534.0 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109118111B 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: 张颖;问涛;羊钊;田文;谢华;袁立罡;王兵;李杰;薛磊 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30;G08G5/00
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 祝进
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及航空领域,具体而言涉及一种尾随间隔限制及起飞时隙分配综合策略管理决策支持系统,其包括:模型构建模块,适于构建用于跨区域尾随间隔限制及离场时隙分配的混合整数规划模型;以及模型求解模块,适于对混合整数规划模型进行求解。针对航班在下游出区域流控点受到的约束生成MIT受控航班在上游进入区域流控点的尾随间隔限制策略以及区域内外起飞时隙受限航班的计算起飞时隙策略,基于实施管理中的运行限制和优化目标的分析,以及对计算起飞时隙和尾随间隔限制的实施特征分析,建立混合整数规划模型,进行求解,发现综合考虑尾随间隔限制及离场时隙分配比传统的先到先服务管理效率更高,减少总体航班延误成本。
搜索关键词: 尾随 间隔 限制 起飞 分配 综合 策略 管理 决策 支持系统
【主权项】:
1.一种尾随间隔限制及起飞时隙分配综合策略管理决策支持系统,其特征在于,包括:模型构建模块,适于构建用于跨区域尾随间隔限制及离场时隙分配的混合整数规划模型;以及模型求解模块,适于对混合整数规划模型进行求解。
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