[发明专利]一种能供外出休息的行李箱及工作方法在审

专利信息
申请号: 201811001684.1 申请日: 2018-08-30
公开(公告)号: CN109247682A 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 李仲兴;柳亚子;江洪 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C9/00;A45C13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开一种能供外出休息的行李箱及工作方法,行李箱本体上端面的左右两侧分别固定设有左侧支架和右侧支架,左侧支架的内侧设置两个均前后水平左旋梯形丝杆和右旋梯形丝杆,右侧支架的内侧设置两个均前后水平的上导杆和下导杆,通过电机分别带动两根螺旋方向相反的梯形丝杆转动,带动上板、上滑动板前移动,下板和下滑动板向后移动,以此增加前后纵向长度,将传统行李箱的拉杆在满足已有功能的同时还能在供行人休息时作为上板的支撑部分,拉杆通过沉孔销固定在支撑导轨上,以此改变支撑导轨与拉杆的总长度,通过改变拉杆与地面接触点所在位置与行李箱的距离能够改变上板的倾斜程度,以此满足外出行人对平躺以及不同角度坐靠着休息的需要。
搜索关键词: 拉杆 行李箱 梯形丝杆 上板 休息 右侧支架 支撑导轨 左侧支架 外出 螺旋方向相反 传统行李箱 行李箱本体 地面接触 上滑动板 下滑动板 向后移动 左右两侧 上导杆 下导杆 上端 沉孔 平躺 下板 右旋 左旋 坐靠 转动 电机 移动 支撑
【主权项】:
1.一种能供外出休息的行李箱,包括前后方向放置在地面上的行李箱本体1,其特征是:行李箱本体(1)上端面的左右两侧分别固定设有左侧支架(2)和右侧支架(4),左侧支架(2)的内侧设置两个均前后水平左旋梯形丝杆(12)和右旋梯形丝杆(13),左旋梯形丝杆(12)和右旋梯形丝杆(13)的后端面各自固定接有一个丝杆齿轮(2e),两个丝杆齿轮(2e)与一个电机齿轮(2f)相啮合,电机齿轮(2f)固结电机(5)的输出轴;右侧支架(4)的内侧设置两个均前后水平的上导杆(14)和下导杆(21),在下导杆(21)和右旋梯形丝杆(13)前段之间连接水平放置的下滑动板(11),下滑动板(11)前端面的左侧与右旋梯形丝杆(13)啮合且右侧与下导杆(21)间隙配合,下滑动板(11)后端铰接一块位于其正后方的水平放置的下板(7),下板(7)的后端铰接一块水平放置的支撑板(6),在下滑动板(11)和下板(7)的正上方是水平放置的上滑动板(8)和上板(9),上滑动板(8)在上板(9)的正后方且两者相铰接,上滑动板(8)的后端面的左侧与左旋梯形丝杆(12)啮合且右侧与上导杆(14)间隙配合,上板(9)的下端面左右两侧分别固定设有一个前后水平放置的导轨(17),每个导轨(17)的前段开有矩形滑槽(17c),每个矩形滑槽(17c)的下端面的前后分别开有的是第一定位孔(17a)、第二定位孔(17b),滑块(16)与矩形滑槽(17c)相配合,滑块(16)的下端面开有滑块槽,滑块槽中设有弹簧销(19)和弹簧(18),弹簧销(19)上端外径大于第一定位孔(17a)和第二定位孔(17b)的内径,弹簧销(19)的下端呈半球形且其外径小于第一定位孔(17a)和第二定位孔(17b)的内径;滑块(16)的前端是能伸出滑槽(17c)前端的滑块凸起(16a),两个滑块凸起(16a)分别各铰接一个前后水平放置的支撑导轨(15)的后端,两个支撑导轨(15)前端连接水平放置的呈U状的拉杆(10),拉杆(10)的两条滑动长杆(10a)上开有多个通孔,通过沉孔销(23)穿过滑动长杆(10a)的通孔连接于支撑导轨(15)前端。
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