[发明专利]一种船用主轴驱动恒速发电装置液压控制系统在审
| 申请号： | 201811005757.4 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109210167A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 潘国扬;刘伟定 | 申请（专利权）人： | 宁波博生机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02;F16H61/4008 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用主轴驱动恒速发电装置液压控制系统，包括油泵、压力调节阀、电磁阀组成的液压回路，驱动主轴驱动恒速发电装置进行调速，实现了机械式无级调速装置在大扭矩驱动装备上的使用，同时使得恒速装置驱动的发电机转速不受船用主轴转速变化而变化，确保了发电机输出电压及频率的恒定输出，确保船上设备的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 恒速发电 船用 控制系统 主轴驱动 装置液压 驱动 发电机输出电压 油泵 无级调速装置 发电机转速 压力调节阀 调速 船上设备 恒定输出 恒速装置 驱动主轴 液压回路 主轴转速 大扭矩 电磁阀 | ||
【主权项】：
1.一种船用主轴驱动恒速发电装置液压控制系统，其特征在于，包括油泵(1)以及与油泵(1)出油口连接的主油路(2)，所述主油路(2)上设有主油压调节滑阀(5)、主动带轮压力调节滑阀(8)、从动带轮压力调节滑阀(3)和定值减压滑阀(7)，所述主油压调节滑阀(5)用来调节主油路(2)的油压，所述主动带轮压力调节滑阀(8)通过主动带轮油路(11)与主动带轮(9)连接用来调节主动带轮(9)的油压，所述从动带轮压力调节滑阀(3)通过从动带轮油路(12)与从动带轮(4)连接用来调节从动带轮(4)的油压，所述定值减压滑阀(7)用来将主油路(2)中的油压定值减压后输至辅油路(14)，所述辅油路(14)上设有调节控制主油压调节滑阀(5)和从动带轮压力调节滑阀(3)的电磁阀a(6)、调节控制主动带轮压力调节滑阀(8)的电磁阀b(10)。
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