[发明专利]基于车载设备的车辆发动机启停状态检测方法及装置有效
| 申请号： | 201811005925.X | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109285103B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 何军强;沈林强 | 申请（专利权）人： | 浙江鸿泉电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/18 | 分类号： | G06F17/18;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 313300 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于车载设备的车辆发动机启停状态检测方法、装置、车载设备、电子设备及存储介质，所述方法包括：S1、采集位于车载设备上的n个加速度传感器获取的z轴输出数据，该组数据称为z，数据组z中包括有n个数据，n≥2，且n为正整数；S2、对数据组z进行滤波处理，将数据组z中发生概率低于预设阈值的数据去除，得到数据组w；S3、获取数据组w的波动范围并根据数据组w的波动范围确定车辆发动机的启停状态。本发明提供的基于车载设备的车辆发动机启停状态检测方法不需要与车辆有任何形式的电气连接就可以知道车辆发动机的启停状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆发动机 车载设备 数据组 启停 状态检测 加速度传感器 存储介质 电气连接 电子设备 发生概率 范围确定 获取数据 滤波处理 输出数据 数据去除 正整数 组数据 预设 采集 | ||
【主权项】：
1.一种基于车载设备的车辆发动机启停状态检测方法，其特征在于，包括：/nS1、采集位于车载设备上的n个加速度传感器获取的z轴输出数据，该组数据称为z，数据组z中包括有n个数据，n≥2，且n为正整数；/nS2、对数据组z进行滤波处理，将数据组z中发生概率低于预设阈值的数据去除，得到数据组w；/nS3、获取数据组w的波动范围并根据数据组w的波动范围确定车辆发动机的启停状态；/n其中，所述S3具体包括：/nS31、获取数据组w的平均值avg；/nS32、统计数据组w中大于或等于avg的数据个数a，并对这a个数据求和得到h；/nS33、统计数据组w中小于avg的数据个数b，并对这b个数据求和得到l；/nS34、获取数据组w的波动范围值f＝h/a-l/b；/nS35、根据数据组w的波动范围值f确定车辆发动机的启停状态。/n
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