[发明专利]一种适用于大偏压地形的组合式公路隧道洞门结构在审
| 申请号： | 201811010206.7 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN108952752A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 洪开荣;刘永胜;金星亮;张聚文;崔志宾;陈茜;卫智成 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E02D17/20 |
| 代理公司： | 陕西增瑞律师事务所 61219 | 代理人： | 张瑞琪 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于大偏压地形的组合式公路隧道洞门结构，包括两排间隔设置的桩基组，每一排桩基组中包括多个桩基，各桩基的上表面位于同一水平面，多个桩基的上表面上设置有一承台，承台与与隧道底部相平齐；多个桩基由隧道开挖处的相邻侧边坡低处朝向隧道的开挖方向排布，且与隧道相平行；承台上设置有耳墙，耳墙贴近隧道侧的壁面与隧道初期支护相贴合，耳墙的顶部高于隧道拱顶的高度，与边坡高处山体间形成空间，该空间使用水泥稳定碎石填充加固，与下方边坡低处山体结合，形成隧道洞门的开挖处。该适用于大偏压地形的组合式公路隧道洞门结构，降低高边坡问题及解决隧道基础悬空问题的洞门结构，该洞门结构避免了高刷坡问题并可以根据地形结合路基边坡任意移动洞门位置。 | ||
| 搜索关键词： | 洞门 桩基 公路隧道 组合式 地形 耳墙 隧道 上表面 边坡 承台 低处 山体 开挖 水泥稳定碎石 隧道初期支护 同一水平面 洞门位置 间隔设置 空间使用 路基边坡 隧道拱顶 隧道基础 隧道开挖 相邻侧边 高边坡 隧道洞 壁面 基组 两排 排布 排桩 平齐 贴合 填充 平行 高处 悬空 移动 | ||
【主权项】：
1.一种适用于大偏压地形的组合式公路隧道洞门结构，其特征在于，包括两排间隔设置的桩基组，每一排桩基组中包括多个桩基(1)，各所述桩基(1)的上表面位于同一水平面，且多个所述桩基(1)上设置有一承台(2)；所述承台(2)与隧道底部相平齐；多个所述桩基(1)由隧道开挖处的相邻侧边坡低处朝向隧道的开挖方向排布，且与隧道相平行，直至承载的承台(2)的前端坐落到土体基础中；所述承台(2)上设置有耳墙(3)，所述耳墙(3)贴近隧道侧的壁面与隧道初期支护相贴合，且所述耳墙(3)的朝向隧道开挖方向的端部坐落于土体基础中；所述耳墙(3)的顶部高于隧道拱顶的高度，与边坡高处山体间形成空间，该空间使用水泥稳定碎石填充加固，与下方边坡低处山体结合，形成隧道洞门的开挖处。
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