[发明专利]一种直升机尾桨试验台变桨距作动结构有效
| 申请号： | 201811017372.X | 申请日： | 2018-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN109229420B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王玉甲;秦中昊;王晗 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行器机械试验技术领域，具体涉及一种直升机尾桨试验台变桨距作动结构。由变桨距杆、作动盘上盖、作动盘托盖、旋翼连接轴、上承力件、双向推力轴承、密封圈、承力结构组成，旋翼连接轴为空心轴，空心部分的直径大于变桨距杆的外径，变桨距杆位于旋翼连接轴的内部，且变桨距杆和旋翼连接轴之间用直线轴承连接，旋翼连接轴有一个沿轴向的矩形孔A，承力结构在矩形孔A内，密封圈装配在作动盘上盖内部，双向推力轴承的轴圈与上承力件的下沿接触，作动盘上盖位于双向推力轴承的上座圈上面，作动盘托盖位于双向推力轴承的下座圈下面，作动盘上盖与作动盘托盖通过螺栓连接。本发明所提供的装置结构简单，设备体积小，易操作，设备安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 试验台 变桨距作动 结构 | ||
【主权项】：
1.一种直升机尾桨试验台变桨距作动结构，由变桨距杆(1)、作动盘上盖(2)、作动盘托盖(3)、旋翼连接轴(5)、上承力件(7)、双向推力轴承(8)、密封圈(10)、承力结构(11)组成，其特征在于：旋翼连接轴(5)为空心轴，空心部分的直径大于变桨距杆(1)的外径，变桨距杆(1)位于旋翼连接轴(5)的内部，且变桨距杆(1)和旋翼连接轴(5)之间用直线轴承连接，旋翼连接轴(5)有一个沿轴向的矩形孔A，承力结构(11)在矩形孔A内，密封圈(10)装配在作动盘上盖(2)内部，双向推力轴承(8)的轴圈与上承力件(7)的下沿接触，作动盘上盖(2)位于双向推力轴承(8)的上座圈上面，作动盘托盖(3)位于双向推力轴承(8)的下座圈下面，作动盘上盖(2)与作动盘托盖(3)通过螺栓连接。
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