[发明专利]一种地铁车辆及其车体在审
| 申请号： | 201811022932.0 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN109109669A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 肖静飞;姚平;姚鸿洲;胡腾;袁斌;赵贞峥 | 申请（专利权）人： | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/18 | 分类号： | B60L5/18;B60L5/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海;李海建 |
| 地址： | 401133 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车辆及其车体，在牵引单元采用多弓受流的方式，满足车辆线路特点车辆的供电需求，且能够解决车辆冗余安全的保护；有效降低单弓的电流大小，从而实现拉弧频率的降低；多弓运行时，在一弓离线情况下，另外单弓受流能够短时弥补一受电弓离线的供电需求；还可以有效的降低受电弓磨耗。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁车辆 供电需求 受电弓 车体 单弓 离线 车辆线路 牵引单元 运行时 冗余 拉弧 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车体，用于地铁车辆，其特征在于，包括：车体本体；多个设置在所述车体本体顶部，用于同受电弓(2)配合的装配机构；所述装配机构包括安装座、走线结构和抗电弧涂层。
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