[发明专利]一种用于空中加油的自动断流式对接设备在审

专利信息
申请号: 201811028428.1 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN109050946A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 朱文祥 申请(专利权)人: 朱文祥
主分类号: B64D39/00 分类号: B64D39/00;B64D39/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214036 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种用于空中加油的自动断流式对接设备,包括送油装置、受油装置,所述的送油装置与空中加油机之间设置有送油管且两者之间通过送油管进行连接、并且送油装置用于将空中加油机储存的飞机燃料输送至受油装置,所述的受油装置与待加油机之间设置有输油管且两者之间通过输油管进行连接、并且受油装置用于接收飞机燃料并将其输送至受油机,所述的受油装置包括截断阀、连接管、受油对接机构,所述的连接管与输油管之间通过截断阀进行连接接通,所述的截断阀用于感应待加油机是否加油完毕并打开/封闭输油管与连接管之间的连接接通,所述的受油对接机构用于与送油装置进行对接并将飞机燃料输送至连接管。
搜索关键词: 受油装置 送油装置 连接管 输油管 飞机燃料 截断阀 空中加油机 空中加油 对接机构 对接设备 断流式 加油机 送油管 接通 油机 加油 储存 封闭
【主权项】:
1.一种用于空中加油的自动断流式对接设备,其特征在于,其包括送油装置、受油装置,所述的送油装置与空中加油机之间设置有送油管且两者之间通过送油管进行连接、并且送油装置用于将空中加油机储存的飞机燃料输送至受油装置,所述的受油装置与待加油机之间设置有输油管且两者之间通过输油管进行连接、并且受油装置用于接收飞机燃料并将其输送至受油机;所述的受油装置包括截断阀、连接管、受油对接机构,所述的连接管与输油管之间通过截断阀进行连接接通,所述的截断阀用于感应待加油机是否加油完毕并打开/封闭输油管与连接管之间的连接接通,所述的受油对接机构用于与送油装置进行对接并将飞机燃料输送至连接管;所述的受油对接机构包括受油对接管、密封衬套,所述的受油对接管为两端开口的管状结构,受油对接管内部设置有同轴开设有呈环形结构的限位槽,所述的密封衬套为两端开口的管状结构且密封衬套同轴套接于受油对接管内部、并且受油对接管与密封衬套之间构成密封式配合;所述的受油对接管与密封衬套之间设置有缓冲弹簧,所述的受油对接管沿自身轴向可分为两部分并且分别为呈一体结构的对接段、固定段,对接段的内径大于固定段的内径并且两者连接处形成有缓冲台阶一,固定段的自由端与连接管连接接通并且限位槽开设于固定段内腔,所述的密封衬套沿自身轴向可分为两部分并且分别为呈一体结构的密封段、缓冲段,密封段与对接段之间、缓冲段与固定段之间均构成滑动密封式配合,密封段的外径大于缓冲段的外径并且两者连接处形成有缓冲台阶二,密封段的内径大于缓冲段的内径并且两者之间形成有限位台阶一,所述的缓冲弹簧设置于缓冲台阶一与缓冲台阶二之间,缓冲台阶一设置有容置孔一并且缓冲台阶二设置有与容置孔一同轴布置的容置孔二,缓冲弹簧的一端与容置孔一的孔底抵触、另一端与容置孔二的孔底抵触,缓冲弹簧的弹力使得密封段沿自身轴向做远离缓冲台阶一的运动,所述的缓冲弹簧沿缓冲台阶一/缓冲台阶二的圆周方向阵列有若干组,所述的设置于缓冲台阶一的容置孔一、设置于缓冲台阶二的容置孔二均对应设置有若干组;所述的对接段的自由端匹配设置有用于限制密封段沿自身轴向运动的限位环;所述的送油装置包括送油对接机构、送油阀、感应机构、螺纹连接管、稳流罩、安装外壳,所述的送油对接机构用于与受油对接机构对接并使得送油装置与受油装置之间连接接通,所述的螺纹连接管用于送油装置与送油管之间的连接接通,所述的送油阀用于控制送油管与送油对接机构之间的打开/封闭并且送油阀的运动状态分为可向送油对接机构输送飞机燃料的接通状态、阻止飞机燃料向送油对接机构输送的关闭状态,所述的感应机构用于感应待加油机是否加油完毕并控制送油阀的状态切换。
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