[发明专利]一种油电混合动力控制系统在审
| 申请号： | 201811028872.3 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109177967A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 莫如舜 | 申请（专利权）人： | 贵定县昌明鑫鑫五金机电配件开发有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 551302 贵州省黔*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明涉及油电混合动力技术领域，具体是一种油电混合动力控制系统，包括主控制模块、切换控制模块、燃油动力控制模块、电动力控制模块及充电模块，所述主控制模块连接切换控制模块，所述切换控制模块分别与燃油动力控制模块、电动力控制模块及充电模块连接，所述充电模块与点动力控制模块连接。本发明的优点：通过燃油动力控制阀、点动力控制阀及混合动力控制阀来对摩托车的模式进行切换，通过切换控制模块实现即可切换单独模块，也可以切换成混合模块，且在行驶过程中，可通过驱动电机带动，同时可在行驶过程给动力电池进行充电，增加能量的利用率，同时也使得控制功能多样，通过切换控制器的控制，提高了控制精度，使得效果理想，用户体验度高。 | ||
| 搜索关键词： | 控制模块 油电混合动力 充电模块 燃油动力 主控制模块 控制系统 行驶过程 电动力 控制阀 动力控制模块 连接切换控制 动力控制阀 切换控制器 用户体验度 单独模块 动力电池 混合动力 混合模块 控制功能 驱动电机 效果理想 充电 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种油电混合动力控制系统，其特征在于：包括主控制模块、切换控制模块、燃油动力控制模块、电动力控制模块及充电模块，所述主控制模块连接切换控制模块，所述切换控制模块分别与燃油动力控制模块、电动力控制模块及充电模块连接，所述充电模块与点动力控制模块连接。
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