[发明专利]一种轻量化平板半挂车车体有效

专利信息
申请号: 201811038340.8 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN109131568B 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 赵文龙;赵红卫 申请(专利权)人: 石家庄金多利专用汽车有限公司
主分类号: B62D21/06 分类号: B62D21/06;B62D29/04;B62D21/20;B62D33/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052460 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明公开了一种轻量化平板半挂车车体,涉及平板半挂车制造技术领域,包括承重壳体、底板和支撑梁,所述壳体粘接在所述底板的下表面与所述底板形成盒状结构,所述支撑梁位于所述盒状结构内连接所述壳体和底板,所述支撑梁沿所述车体长度方向设置,位于所述盒状结构的中心,所述壳体内位于支撑梁的两侧设置有抵接在壳体两侧壁上的加强结构,所述加强结构包括多个沿壳体长度方向设置的支撑架,所述支撑架抵在支撑梁的两侧和壳体的内壁上。本发明解决半挂车体横向结构强度低的问题,具有更强的横向结构强度,承重能力和坚固性大大提升。
搜索关键词: 支撑梁 底板 半挂车 盒状结构 壳体 横向结构 加强结构 轻量化 支撑架 车体 车体长度方向 壳体长度方向 壳体两侧壁 承重壳体 承重能力 两侧设置 坚固性 内连接 下表面 抵接 内壁 粘接 体内 制造
【主权项】:
1.一种轻量化平板半挂车车体,包括承重壳体(1)、底板(2)和支撑梁(3),所述壳体(1)粘接在所述底板(2)的下表面与所述底板(2)形成盒状结构,所述支撑梁(3)位于所述盒状结构内连接所述壳体(1)和底板(2),所述支撑梁(3)沿所述车体长度方向设置,位于所述盒状结构的中心,其特征在于:所述壳体(1)内位于支撑梁(3)的两侧设置有抵接在壳体(1)两侧壁上的加强结构,所述加强结构包括多个沿壳体(1)长度方向设置的支撑架(4),所述支撑架(4)抵在支撑梁(3)的两侧和壳体(1)的内壁上;所述支撑架(4)包括棱形的架体(41)以及设置在架体(41)四个顶角外侧的固定板;所述固定板包括设置在架体(41)两侧并与支撑梁(3)的两侧和壳体(1)内壁抵接的定位板(42),以及位于架体(41)两端的连接板(43),相邻的所述支撑架(4)之间通过连接板固定连接;所述支撑梁(3)的侧面上设置有两个相对设置的卡板(31),两个所述卡板之间形成卡槽(32),所述支撑架(4)上与支撑梁(3)相对的定位板(42)卡设在卡槽(32)中;所述壳体(1)的内壁上设置有两个相对设置的筋板(11),两个所述筋板(11)之间形成安装槽(12),所述支撑架(4)上与壳体(1)内壁相对的定位板(42)卡在安装槽(12)中,并与壳体(1)固定连接。/n
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