[发明专利]一种生产电池壳的双轴联动的冲压装置有效

专利信息
申请号: 201811043361.9 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN110000262B 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 王德涛;张天伟;张嵩 申请(专利权)人: 浙江金澳兰机床有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;H01M2/02
代理公司: 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 代理人: 何碧珩
地址: 321200 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种生产电池壳的双轴联动的冲压装置,其特征在于,包括机架、电机、变速装置、双轴联动机构、间隙调整装置、减震机构和电池壳的模具;所述机架包括侧板,支座,上部机构支撑架;所述支座有四个,支座包括底板和支撑肋板,底板为矩形,侧面开有地脚螺栓孔;支撑肋板竖直面卡住侧板外侧;所述侧板包括左侧板和右侧板,设置在支座上方;所述侧板为矩形,左侧板与右侧板在侧面对应位置开有方孔,两个方孔位于同一轴线上,在方孔上方均开有四个同一竖直线上的第一连接孔;左侧板在边沿设置方形边框,右侧板在边沿第一连接孔右侧开有对应的四个第二连接孔;本发明结构简单合理,使用方便,产品合格率高。
搜索关键词: 一种 生产 电池 联动 冲压 装置
【主权项】:
1.一种生产电池壳的双轴联动的冲压装置,其特征在于,包括机架、电机、变速装置、双轴联动机构、间隙调整装置、减震机构和电池壳的模具及合模结构;所述机架包括侧板,支座,模具支撑架,上部机构支撑架,内部加强板,后侧板;所述支座有四个,支座包括底板和支撑肋板,底板为矩形,侧面开有地脚螺栓孔;支撑肋板竖直面卡住侧板外侧;所述侧板包括左侧板和右侧板,设置在支座上方;所述侧板为矩形,左侧板与右侧板在侧面对应位置开有方孔,两个方孔位于同一轴线上,在方孔上方均开有四个同一竖直线上的第一连接孔;左侧板在边沿设置方形边框,右侧板在边沿第一连接孔右侧开有对应的四个第二连接孔;所述模具支撑架包括支撑立板,支撑横板;所述支撑立板包括第一支撑立板,第二支撑立板;所述第一支撑立板与第二支撑立板形状相同,均为矩形,下侧开有带弧边的矩形孔;所述第一支撑立板设置在前侧,第二支撑立板设置在第一支撑立板后侧,所述支撑横板为矩形,设置在第二支撑立板后侧,上表面与第二支撑立板的上表面齐平;所述上部机构支撑架包括固定立板,固定横板,附属肋板;所述固定立板包括第一固定立板,第二固定立板,第三固定立板;所述第一固定立板,第二固定立板,第三固定立板均为矩形,安装在左侧板和右侧板之间,侧板的上端;所述第一固定立板开有两个轴承固定孔,所述第二固定立板设置在第一固定立板后方,上方开有两个圆孔,下方开有转轴孔;所述第三固定立板设置在第二固定立板后方,上方开有两个圆孔,下方开有转轴孔;所述第一固定立板的轴承固定孔与第二固定立板,第三固定立板上方圆孔位于同一轴线上,第二固定立板和第三固定立板的下方转轴孔位于同一轴线;所述第二固定立板圆孔前设置有加强圆板;所述第二固定立板,第三固定立板的面积大于第一固定立板;所述附属肋板为矩形,分别设置在第一固定立板和第二固定立板之间;所述固定横板设置在第二固定立板和第三固定立板下侧,固定横板为矩形,前侧与第二固定立板下端相连,后侧表面与侧板后侧端面齐平;所述内部加强板设置在模具支撑架和上部机构支撑架之间,包括左内部加强板,右内部加强板,分别贴合在左侧板和右侧板内部表面;所述后侧板设置在侧板后方;所述电机安装在固定横板上;所述变速装置包括设置有散热结构的离合制动器,离合制动器采用对称式设计,其采用圆形盘作为基底,并设置阶梯状圆形凸台,阶梯采用三级阶梯,第一阶梯的四周边上均匀分布设置圆形连接凸台,第二阶梯上均匀分布设置矩形凸台,呈现太阳花状的散射,第三阶梯中间设置固定连轴盖,并且主要用于连接机架后侧板,其整体呈梯形,与第一阶梯对应的边上设置有连接孔,连接孔大小与连接凸台相适应,并且该边呈圆弧形;所述变速装置还包括飞轮,转轴;所述飞轮为圆形,内部镂空;所述转轴为圆柱形,一端开有连接圆孔,中间设置有第一齿轮,另一端设置圆形凸台;转轴一端通过轴承嵌合在离合制动器内部的圆孔内,同时在外侧设置固定法兰,另一端分别穿过飞轮,第二固定立板,第三固定立板的转轴孔,转轴通过轴承与飞轮,第三固定立板相连,轴承外侧均设置防松动法兰,第二固定立板通过盲板法兰将转轴的另一端固定;所述电机与转轴通过传动链条相连,并带动转轴,飞轮的运动;所述双轴联动机构通过第一齿轮与变速装置连接,包括齿轮传动组,齿轮传动轴,上下运动组,传动轴固定板,瓦座,轴瓦,瓦座固定圆板;所述齿轮传动组安装在第二固定立板,第三固定立板之间,齿轮传动组包括两个齿轮,相互啮合,左部的齿轮与转轴的齿轮啮合,并由转轴带动,左部齿轮带动右部的齿轮;每组齿轮传动组包括一个齿轮传动轴,齿轮传动轴一端固定在齿轮上,另一端穿过传动轴固定板,上下运动组,瓦座,轴瓦,其中,左侧齿轮的齿轮传动轴最后固定在瓦座固定圆板上,右侧齿轮的齿轮传动轴固定在瓦座上;每组齿轮传动组设置两个传动轴固定板,分别安装在上下运动组前后两侧,并通过螺栓固定上下运动组;所述轴瓦为圆环形,设置在传动轴固定板和瓦座之间;所述瓦座包括长颈和方形板,中心开有圆孔,方形板的四个角各开有一个螺栓孔;所述瓦座固定圆板为圆环形,圆环外侧开有卡槽;所述齿轮传动轴为曲轴,在上下运动组对应位置处弯曲;所述上下运动组采用对称式联动设计,包括连轴部15、衔接部、冲压部和滑轨部,连轴部15采用上半圆形部和下半部,上半圆形部与下半部通过螺栓结构固定,下半部整体呈T型,其设置有半圆形凹槽,且其内部设置有联动轴,联动轴的一端与冲压部连接固定,冲压部的两侧设置滑轨部,将冲压部进行定位,滑轨部呈凸形,在两边和中间都均匀设置有连接孔,冲压部的相应位置处设置有对应的矩形槽,且设置有连接固定孔,连接固定孔与连接孔大小相同;所述间隙调整装置设置在机架右侧板边沿,里面包括滑块导轨、前可调铜导轨板、前调整板、前压板、固定铜导轨板、右可调铜导轨板、右调整板、调整螺丝、调整杆、拉动调整螺丝;所述固定铜导轨板位于滑块导轨上侧,固定住滑块导轨,前可调铜导轨板设置在滑块导轨的下端,前调整板位于前可调铜导轨板下侧,固定在右侧板上,与前可调铜导轨板一起调节滑块导轨位置;所述前压板设置在前调整板下侧;所述滑块导轨的右侧设置右可调铜导轨板、右调整板,右可调铜导轨板设置在滑块导轨右侧,右调整板设置在右可调铜导轨板右侧,其中右调整板上设置有固定螺纹孔,其与拉动调整螺丝的一端固定,右调整板右侧依次设置有调整螺丝和调整杆;所述调整杆与调整螺丝中间开设通孔,拉动调整螺丝穿过调整杆与调整螺栓中间的通孔;所述调整杆一端顶住调整螺丝,另一端通过右侧板开设的对应螺栓孔固定在右侧板外沿;所述拉动调整螺丝另一端固定在调整杆外侧;所述冲压部的下方设置有减震结构,所述减震机构包括球头,球头座,减震板,减震肋板,减震挡板,减震垫;所述球头设置在冲压部下部,外部为圆形;所述球头座为矩形块,中间开有半圆形孔,孔的直径与球头尺寸相适应;所述减震板包括前减震板,后减震板,上减震横板,下减震横板;所述前减震横板与后减震横板均为矩形薄板,所述上减震横板上方设置两个凸台,凸台内部镂空,上方再设置圆形固定垫片,圆形固定垫片的直径大于凸台镂空处直径;所述球头座设置在凸台内部,球头穿过圆形固定垫片后固定在球头座内;所述上减震横板中部设置矩形板,开有四个螺栓孔;所述下减震横板为矩形,两边各开有一个圆孔,圆孔之间开有两个矩形孔;所述上减震横板与下减震横板之间设置五块减震肋板,减震肋板为矩形;所述减震挡板设置在后侧;减震垫设置在冲压部与联动轴之间;所述电池壳的模具及合模结构与减震结构相连,位于减震结构下方;所述合模结构为矩形,四个角设置连接孔,连接孔下方设置缓冲弹簧;所述合模结构与下减震横板相连,并通过螺栓固定;所述合模结构左侧开有一个圆孔,与下减震横板的左侧圆孔位于同一轴线上;所述合模结构的两侧固定在滑块导轨上,可以上下滑动;所述模具为矩形,四个角各开有一个连接孔,与合模结构的连接孔位置一致,安装缓冲弹簧;所述模具前端镂空,并开设阶梯螺栓孔,另外三边开有连续的凹槽;所述模具两侧固定在内部加强板;所述缓冲弹簧贯穿合模结构的连接孔,缓冲弹簧的上端设置有紧固套筒;所述模具及合模结构上下表面均开有多列圆孔,与所需生产的电池壳结构相适应。
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