[发明专利]控制动力传动系统的方法

摘要

为了减少燃料消耗，当车辆在驱动模式下停车时，将变速器换挡到被称为空挡怠速的空挡状态。在从空挡怠速状态到接合状态的过渡期间，对发动机扭矩进行控制以避免过多的换挡能量并且缓解加速度下降。特别地，将所述发动机扭矩设定为等于变速器扭矩容量和偏移量的总和的水平，所述偏移量是加速踏板位置的函数。基于接合的换挡元件扭矩容量和与运动学和变矩器相关联的变矩比而计算所述变速器扭矩容量。为了适应噪声因素，诸如随时间的变化，响应于测量的离合器能量和加速度下降而调适偏移函数。

主权项

1.一种控制车辆动力传动系统的方法，所述方法包括：响应于车辆在驱动模式下停车而使换挡元件脱开以使变速器处于空挡状态；响应于制动踏板的释放或加速踏板的踩压，命令所述换挡元件的扭矩容量增加以从所述空挡状态过渡到接合状态；以及在从所述空挡状态到所述接合状态的所述过渡期间，命令发动机扭矩等于变速器扭矩容量和偏移量的总和，其中所述偏移量是所述加速踏板位置的函数。