[发明专利]一种轨道交通供电构造有效

专利信息
申请号: 201811048288.4 申请日: 2018-09-10
公开(公告)号: CN109017321B 公开(公告)日: 2023-09-01
发明(设计)人: 黄小红;李群湛;廖勤宇;唐思达;罗成;杨乃琪;刘承志 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B60L5/38 分类号: B60L5/38;B60M1/30
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 葛启函
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明提供了一种轨道交通供电构造,涉及轨道交通供电技术领域。包括轨道沿线的供电设施和机车上的集电装置,供电设施包括沿轨道连续铺设的供电电缆、接触轨以及埋设在道床中央的地磁传感装置;接触轨沿轨道分段铺设,段与段之间的设有间隔,整体为断续结构;沿线道床中心线埋设的地磁传感装置亦为分段埋设,段与段之间的间隔与每段接触轨的长度对应;各段内均设有受控开关,分段设置的受控开关由晶闸管和接触器并联构成,其一端与供电电缆连接,另一端与接触轨连接;每段接触轨的段域内所有地磁传感装置的信号端并联,通过信号电缆与控制器输入端连接,控制器的输出端通过控制电缆与受控开关的控制端连接。
搜索关键词: 一种 轨道交通 供电 构造
【主权项】:
1.一种轨道交通供电构造,包括轨道沿线的供电设施和机车上的集电装置,供电设施包括沿轨道连续铺设的供电电缆(1)、接触轨(3)以及埋设在道床中央的地磁传感装置(8);其特征在于:接触轨(3)沿轨道分段铺设,段与段之间的设有间隔,整体为断续结构;沿线道床(6)中心线埋设的地磁传感装置(8)亦为分段埋设,段与段之间的间隔与每段接触轨(3)的长度对应;各段内均设有受控开关(2),分段设置的受控开关(2)由晶闸管(4)和接触器(5)并联构成,其一端与供电电缆(1)连接,另一端与接触轨(3)连接;每段接触轨(3)的段域内所有地磁传感装置(8)的信号端并联,通过信号电缆(9)与控制器(7)输入端连接,控制器(7)的输出端通过控制电缆(10)与受控开关(2)的控制端(11)连接;供电电缆(1)、受控开关(2)、接触轨(3)及集电装置(14)或辅助集电装置(15)构成牵引回路,并通过受控开关(2)实施分段供电。
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