[发明专利]混合式出租车派车机制有效
申请号: | 201811050217.8 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN109215335B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 谢兆贤;黄沈权;钮铭坤;黄越;尤胜哲;商宇凡;谢和峰 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q10/06 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 陈晖 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种混合式出租车派车机制。它所述机制包括:司机通过终端选择特定场所,进入所述特定场所的排班申请序列;选择派号方式,所述派号方式包括人工派号和系统派号;若选择所述人工派号,则加入人工排班阵容,到场取号码牌,依号码牌大小依次提供服务;若选择系统派号,则系统对司机进行需求预测,排出若干工作时段提供司机选择;在所述工作时段内提供若干任务,司机选择任务后,提前到场等候并提供服务。本发明使出租车司机能够自主选择适合自己的排班方式,减少出租车的等待时间、增加准确载客的机会并减少乘客的等待时间,进一步提升出租车的服务质量,增加整体城市的信任感。 | ||
搜索关键词: | 混合式 出租车 机制 | ||
【主权项】:
1.一种混合式出租车派车机制,其特征在于,所述机制包括:司机通过终端选择特定场所,进入所述特定场所的排班申请序列;选择派号方式,所述派号方式包括人工派号和系统派号;若选择所述人工派号,则加入人工排班阵容,到场取号码牌,依号码牌大小依次提供服务;若选择系统派号,则系统对司机进行需求预测,排出若干工作时段提供司机选择;在所述工作时段内提供若干任务,司机选择任务后,提前到场等候并提供服务。
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