[发明专利]一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法有效
| 申请号： | 201811053758.6 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN109211451B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡亚安;李学义;李中华;王新;王蛟;胡皓 | 申请（专利权）人： | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人： | 严勇刚;陈晓平 |
| 地址： | 210029 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法，属于航道工程监测领域。具体包括以下步骤：(1)安装传感器；(2)测量和计算船厢上行浮力及浮力过程；(3)测量和计算船厢下行浮力及浮力过程；(4)计算船厢在同一高程处的摩擦力；(5)将(4)得到的摩擦力进行平均；(6)最终得到水力驱动式升船机摩擦力‑船厢高程位置关系线。本发明的有益效果在于：提供了一种全新的利用浮力方法极其简单地测量水力式升船机系统摩擦力的方法原理简单，易于实现，数据准确可靠；测量元件少，仅需在卷筒一侧布置传感器；可得到全行程升船机的系统摩擦力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水力 驱动 式升船机 系统 摩擦力 测量方法 | ||
【主权项】：
1.一种水力驱动式升船机系统摩擦力测量方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)安装传感器；具体包括在竖井底部安装水位传感器，竖井顶部安装激光位移传感器；(2)测量和计算船厢上行浮力及浮力过程；将上行浮力Fu与船厢运行位置建立关系，形成上行浮力Fu随船厢上行位置变化曲线；(3)测量和计算船厢下行浮力及浮力过程；将下行浮力Fd与船厢运行位置建立关系，形成下行浮力Fd随船厢位置变化曲线；(4)计算船厢在同一高程处的摩擦力为：![]()
其中T为船厢侧钢丝绳拉力，M为浮筒质量，g为重力加速度，Fd为船厢下行期间浮筒浮力，Fu船厢上行时为浮筒所受浮力浮筒，f为系统摩擦力；(5)将(4)得到的摩擦力按每5m高程进行平均以消除阀门开启过程加速度的影响，则得到上下行过程中某高程处系统摩擦力；(6)换向过程中由于浮筒位置不变，仅为竖井水位变化，升船机系统摩擦力变现为静摩擦力，故其无需考虑加速度影响，得到水力驱动式升船机摩擦力‑船厢高程位置关系线。
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