[发明专利]一种电动汽车自适应音响音量大小调节的控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车自适应音响音量大小调节的控制方法，对车辆使用过程中的音响音量大小的影响因素，主要可分为驾驶环境声音大小及乘员个人体验需求，而在驾驶过程中，人们对音响音量的大小喜好又会随着车速的变化而变化。所以环境音量及车速，作为对音响音量大小自适应调节的主变量因子，两个变量因子的控制逻辑是并的关系，且两者的控制效果可以叠加。本发明电动汽车自适应音响音量大小调节的控制方法，恰好能从现有调节方式的存在问题的角度出发，避免了手动调节音响音量造成的麻烦及安全隐患，还提高了乘员的驾驶过程中的舒适愉悦感。

主权项

1.一种电动汽车自适应音响音量大小调节的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)直流电源：当电动车辆上电后，直流电源接通，准备随时给音响系统及中控台供给稳定工作电流；(2)车载中控台：中控台开机后，驾驶员操作中控台，根据自己的喜好，选择是否启动“自适应音响音量大小调节模式”，此处默认选择启动，然后驾驶员从“①环境音量递增，音响声音随之递增；②环境音量递增，音响声音随之递减；③车速增加，音响声音随之增加；④车速增加，音响声音随之减小”这四个选项中，选择自己想要的控制逻辑；(3)环境声音传感器：当驾驶员希望音响声音随着环境音量变化而变化时，环境声音传感器正常工作，采集环境音量数据，并传输给(4)进行信号处理；(4)傅里叶运算器：将(3)环境声音传感器采集到的环境声音信号通过运算器进行处理，并传输处理后的信号至(5)A/D转换器；(5)A/D转换器：将经运算器处理后的模拟信号转换成数字信号，并传输到(7)车载音响中央处理器，等待信号的综合处理；(6)VCU车速信号源：当驾驶员希望音响音量大小随着车速的变化而变化时，VCU自己发送实时的车速参数至(7)车载音响中央处理器，等待信号的综合处理；(7)车载音响中央处理器：将收到的环境音量信号和车速信号，按既定的运算模式，综合处理，根据处理结果，车载音响中央处理器自行调节音量大小，从而实现音响的自适应音量调节的功能；(8)扬声器：根据自适应调节结果或者手动音量调节结果，发出相应大小的声音。