[发明专利]一种防止汽车柴油凝结的控制系统及方法

摘要

本发明提出了一种防止汽车柴油凝结的控制系统及方法。本发明系统包括主控制器(1)、低温温度传感器(2)、低温信号预处理模块(3)、高温温度传感器(4)、高温信号预处理模块(5)、粘度传感器(6)、粘度信号预处理模块(7)、第一继电器(8)、加热线圈(9)、第二继电器(10)、电磁开关(11)、声光报警模块(12)、数据存储模块(13)；本发明方法为通过低温温度传感器模块(2)、高温温度传感器(4)、粘度传感器(6)、分别采集温度信号和粘度信号，并通过中央控制器(1)的控制，实现对加热线圈(9)的通电有效控制，同时精确控制电磁开关(11)的吸合，从而控制油泵出口燃油向排气管加热区的有效供给。与现有技术相比，本发明实现尾气余热的有效利用，降低柴油的运动粘度。

主权项

1.一种防止汽车柴油凝结的控制系统，其特征在于，包括：包括主控制器(1)、低温温度传感器(2)、低温信号预处理模块(3)、高温温度传感器(4)、高温信号预处理模块(5)、粘度传感器(6)、粘度信号预处理模块(7)、第一继电器(8)、加热线圈(9)、第二继电器(10)、电磁开关(11)、声光报警模块(12)、数据存储模块(13)；所述的低温温度传感器(2)、低温信号预处理模块(3)、主控制器(1)通过导线依次串联连接；所述的高温温度传感器(4)、高温信号预处理模块(5)、主控制器(1)通过导线依次串联连接；所述的粘度传感器(6)、粘度信号预处理模块(7)、主控制器(1)通过导线依次串联连接；所述的主控制器(1)、第一继电器(8)、加热线圈(9)通过导线依次串联连接；所述的主控制器(1)、第二继电器(10)、电磁开关(11)通过导线依次串联连接；所述主控制器(1)与所述声光报警模块(12)通过导线连接；所述主控制器(1)与所述数据存储模块(13)通过导线连接。