[发明专利]一种汽车底座用支架在审
| 申请号： | 201811055728.9 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN109263613A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 张科 | 申请（专利权）人： | 重庆工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60S9/02 | 分类号： | B60S9/02;B60S9/04 |
| 代理公司： | 北京共腾智慧专利代理事务所(普通合伙) 11608 | 代理人： | 白海佳 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车底座用支架，该装置包括架体、减震装置、第一升降装置、第二升降装置、第一电机固定板和第二电机固定板，本发明能够通过减震装置内的减震弹簧更好的对地面与支架所产生的撞击力进行缓冲吸收，解决了在使用时减震性能较差，容易造成支架和汽车底座变形损坏的问题，能够通过第一升降装置和第二升降装置对所需要更换维护轮胎的位置进行升高更换，解决了在汽车需要更换维护轮胎时需要通过外界工具设备将车身顶起进行更换，造成使用不便的问题，能够通过第一电机固定板和第二电机固定板上的弹力带对第一升降装置和第二升降装置上的电机进行稳固，解决了在使用时升降装置上的电机容易震落，影响升降装置正常使用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 升降装置 电机固定板 支架 汽车底座 减震装置 轮胎 电机 变形损坏 减震弹簧 减震性能 使用不便 外界工具 弹力带 撞击力 缓冲 架体 车身 升高 稳固 维护 吸收 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车底座用支架，其特征在于：该装置包括架体（1）、减震装置（2）、第一升降装置（3）、第二升降装置（4）、第一电机固定板（5）和第二电机固定板（6）、第一连接板（101）、第二连接板（102）、连接孔（103），所述架体（1）内侧中部设置有减震装置（2），并且减震装置（2）顶端与架体（1）螺栓连接，所述第一升降装置（3）和第二升降装置（4）位于架体（1）底端面左右两端并且均与架体（1）螺栓连接，所述第一电机固定板（5）位于架体（1）内侧左端且第一升降装置（3）右端，并且第一电机固定板（5）前后两端与架体（1）进行焊接，所述第二电机固定板（6）位于架体（1）内侧右端且第二升降装置（4）右端，并且第二电机固定板（6）前后两端与架体（1）进行焊接，所述架体（1）左端前后两边均设置有第一连接板（101），并且第一连接板（101）内侧与架体（1）进行焊接，所述架体（1）右端前后两边均设置有第二连接板（102），并且第二连接板（102）内侧与架体（1）进行焊接，所述第一连接板（101）和第二连接板（102）外端内均设置有连接孔（103）。
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