[发明专利]一种用于地铁自动驾驶的导航天线

摘要

本发明公开了一种用于地铁自动驾驶的导航天线，涉及无线技术领域，包括基座，所述基座的上方放置有塑料保护罩，塑料保护罩的内部放置有导航天线本体，基座包括第一滑槽、第一滑块、第一通孔、第二空腔、螺纹管、正反螺纹杆、第一空腔、正反转电机、第一齿轮、第二齿轮、第一凹槽、橡胶垫、夹持块、轴承和第一连接杆。该用于地铁自动驾驶的导航天线，达到了快速固定的效果，保证了导航天线本体在地铁高速运动时不睡产生晃动，具有便于固定的效果，达到了对导航天线的保护效果，保证了在地铁高速运行时导航天线本体不会直接与漂浮物进行碰撞，解决了早地铁运行中漂浮物对导航天线的碰撞，具有防碰撞的优点。

主权项

1.一种用于地铁自动驾驶的导航天线，包括基座(3)，所述基座(3)的上方放置有塑料保护罩(4)，所述塑料保护罩(4)的内部放置有导航天线本体(5)，其特征在于：所述基座(3)包括第一滑槽(301)、第一滑块(302)、第一通孔(303)、第二空腔(304)、螺纹管(305)、正反螺纹杆(306)、第一空腔(307)、正反转电机(308)、第一齿轮(309)、第二齿轮(310)、第一凹槽(311)、橡胶垫(312)、夹持块(313)、轴承(314)和第一连接杆(315)所述基座(3)的内部开设有第一空腔(307)，所述第一空腔(307)的内底壁固定连接有正反转电机(308)，所述正反转电机(308)的输出端固定连接有第一齿轮(309)，所述基座(3)的内部开设有两个相对称的第二空腔(304)，所述第一空腔(307)位于两个第二空腔(304)之间，且第一空腔(307)的内侧壁分别与两个第二空腔(304)相互靠近的内侧壁相连通，两个所述第二空腔(304)相互远离的内侧壁均固定镶嵌有轴承(314)，所述第一空腔(307)的内部放置有正反螺纹杆(306)，所述正反螺纹杆(306)的外表面套接有与第一齿轮(309)相适配的第二齿轮(310)，且第一齿轮(309)与第二齿轮(310)想啮合，所述第二齿轮(310)的内圈与正反螺纹杆(306)的外表面固定连接，所述正反螺纹杆(306)的左端和正反螺纹杆(306)的右端分别贯穿第一空腔(307)并分别延伸至两个第二空腔(304)的内部，且正反螺纹杆(306)的左端和正反螺纹杆(306)的右端分别与两个轴承(314)的内圈固定连接；所述正反螺纹杆(306)的外表面螺纹连接有两个相对称的螺纹管(305)，每个所述螺纹管(305)的上表面均固定连接有第一连接杆(315)，每个所述第二空腔(304)的内顶壁均开设有第一滑槽(301)，所述基座(3)的上表面开设有第一凹槽(311)，每个所述第二空腔(304)相互靠近的内侧壁均开设有第一通孔(303)，且第一通孔(303)与第一凹槽(311)相连通，每个所述第一连接杆(315)的上表面均固定连接有夹持块(313)，两个所述夹持块(313)相互靠近的一端分别贯穿两个第一通孔(303)并延伸至第一凹槽(311)的内部，两个所述夹持块(313)相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶垫(312)，每个所述夹持块(313)的上表面均固定连接有与第一滑槽(301)相适配的第一滑块(302)，且第一滑块(302)卡接在第一滑槽(301)的内部，所述第一凹槽(311)的内部放置有导航天线本体(5)，所述导航天线本体(5)的底面与第一凹槽(311)的内底壁相接触，所述导航天线本体(5)的左右两侧面分别与两个橡胶垫(312)相互靠近的一侧面相接触。