[发明专利]大型双燃料散货船天然气高低压集成供气系统的布置结构

摘要

本发明公开了一种大型双燃料散货船天然气高低压集成供气系统的布置结构，包括两个LNG储存舱、两个LNG加注站、LNG高压增压泵、LNG高压气化器及NG升温加热器、常温BOG压缩机组、LNG低压气化器及NG升温加热器及乙二醇水溶液热交换器；两个LNG储存舱各自布置在机舱二甲板左、右舷与B甲板左、右舷之间的空间内；两个LNG加注站各自布置在两个LNG储存舱所处空间的主甲板上；LNG高压增压泵、LNG高压气化器及NG升温加热器、常温BOG压缩机组、LNG低压气化器及NG升温加热器均布置在位于C甲板上的燃气准备间内；乙二醇水溶液热交换器布置在机舱舵机间内。本发明完全满足了IMO制定的IGF规则。

主权项

1.一种大型双燃料散货船天然气高低压集成供气系统的布置结构，包括上层建筑、LNG储存舱、LNG加注站、高压供气系统和低压供气系统；所述上层建筑包括设在主甲板之上且高度依次增加的A甲板、B甲板、C甲板；所述高压供气系统由LNG储存舱内的LNG潜液泵将LNG通过LNG管道输送至LNG高压增压泵增压，再输送至LNG高压气化器及NG升温加热器，对LNG进行强制气化和燃料气体的升温，符合燃烧要求的燃料气流向燃料气总管，供双燃料主机使用；所述低压供气系统由LNG储存舱内的LNG潜液泵将LNG通过LNG管道输送至LNG低压气化器及NG升温加热器，对LNG进行强制气化和燃料气体升温，符合燃烧要求的燃料气流向燃料气总管，待进一步分别减压和输配至双燃料发电机组、双燃料锅炉或GCU使用；所述LNG储存舱里的BOG通过BOG管道输送给常温BOG压缩机组加压及乙二醇水溶液热交换器升温，符合燃烧要求的燃料气BOG被汇入燃料气总管，待进一步分别减压和输配至双燃料发电机组、双燃料锅炉或GCU使用；其特征在于，所述LNG储存舱由舱容相等的左LNG储存舱和右LNG储存舱构成；所述左LNG储存舱和右LNG储存舱一一对应地布置在散货船的机舱二甲板左、右舷与上层建筑的B甲板左、右舷之间的空间内；所述右LNG储存舱上方的上层建筑的C甲板上安装一燃气准备间；所述LNG加注站由左LNG加注站和右LNG加注站构成；所述左LNG加注站和右LNG加注站一一对应地布置在所述左LNG储存舱所处空间的主甲板上和所述右LNG储存舱所处空间的主甲板上；所述双燃料主机布置在散货船的机舱底层；所述LNG高压增压泵、LNG高压气化器及NG升温加热器和主机燃气阀组均布置在所述燃气准备间内；所述双燃料发电机组布置在散货船的机舱三甲板的艉部，发电机燃气阀组也布置在散货船的机舱三甲板的艉部并靠近双燃料发电机组；所述双燃料锅炉布置在散货船的机舱二甲板的艉部，锅炉燃气阀组也布置在散货船的机舱二甲板的艉部并靠近双燃料锅炉；所述常温BOG压缩机组、LNG低压气化器及NG升温加热器均布置在所述燃气准备间内；所述乙二醇水溶液热交换器布置在散货船的机舱舵机间内。