[发明专利]智能汽车制动切换方法及其装置和智能汽车在审
| 申请号： | 201811067263.9 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109177960A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 罗洋坤;李志国;姚小勇 | 申请（专利权）人： | 湖南汽车工程职业学院 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 肖宇扬 |
| 地址： | 412001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车制动技术领域，公开了一种智能汽车制动切换方法及其装置和智能汽车，包括人工驾驶模式和智能驾驶模式，制动切换方法为人工模式制动和智能模式制动均为与制动主轴采用齿轮啮合传动的方式进行，与制动主轴配合的人工模式制动机构和智能模式制动机构择一在电磁吸合作用下与制动主轴发生啮合传动。制动切换方法充分利用了电磁的吸合特性及齿轮啮合传动性能，使制动主轴在同一时期可在电磁吸合的作用下仅能进行人工模式制动或智能模式制动，同时通过简单控制电磁吸合状态，即可使汽车制动在人工模式制动和智能模式制动之间切换，制动切换简单快速。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 人工模式 制动主轴 智能模式 智能汽车 齿轮啮合传动 电磁吸合 汽车制动 制动机构 人工驾驶模式 啮合传动 智能驾驶 电磁吸 吸合 配合 合作 | ||
【主权项】：
1.一种智能汽车制动切换方法，包括人工驾驶模式和智能驾驶模式，其特征在于，人工模式制动和智能模式制动均为与制动主轴采用齿轮啮合传动的方式进行，与制动主轴配合的人工模式制动机构和智能模式制动机构择一在电磁吸合作用下与制动主轴发生啮合传动。
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