[发明专利]一种麦弗逊式悬架外倾角二维偏差分析方法在审
| 申请号： | 201811068702.8 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109145500A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 田海涛 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人： | 侯立曼 |
| 地址： | 201799 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种麦弗逊式悬架外倾角二维偏差分析方法，首先创建悬架外倾角测量模型；然后根据后悬架的装配关系，定义各个零件在空间的装配位置；利用空间解析几何方法，推导出后轮外倾角计算公式，利用该计算公式，并根据零件在空间的装配位置，将影响外倾角偏差的零部件偏差分为两部分，根据经验选择这两部分零部件的公差；最后计算悬架外倾角偏差。本发明通过悬架外倾角测量模型及各个零件在空间的装配位置，来推导出后轮外倾角计算公式，利用该计算公式分析零件制造及装配偏差对悬架外倾角偏差的影响，有效地解决车轮外倾角一次性过线率低的问题，无需借助三位偏差软件，具有成本低及效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 外倾角 计算公式 悬架 装配位置 麦弗逊式悬架 后轮 测量模型 偏差分析 推导 二维 空间解析几何 车轮外倾角 零部件偏差 分析零件 经验选择 装配关系 公差 后悬架 一次性 有效地 过线 装配 零部件 创建 制造 | ||
【主权项】：
1.一种麦弗逊式悬架外倾角二维偏差分析方法法，其特征在于，依次包括以下步骤：(1)创建悬架外倾角测量模型；(2)根据悬架的装配关系，定义各个零件在空间的装配位置；(3)利用空间解析几何方法，推导出后轮外倾角的计算公式，利用该计算公式，并根据零件在空间的装配位置，将影响外倾角偏差的零部件偏差分为两部分，根据经验选择这两部分零部件的公差；(4)计算悬架外倾角偏差：将各零部件的公差输入悬架外倾角计算公式，得出悬架外倾角，并对外倾角进行分析，若不满足需求，则对某一链环的公差进行调整，直至外倾角符合要求。
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