[发明专利]一种市域铁路车辆车体的制造工艺在审
| 申请号： | 201811075418.3 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN109263669A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 郑青松;张浩;林飞;殷勤;李经伟;郭文浩;冯帅;刘高坤;黄世明;周玲玲 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B23P15/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种市域铁路车辆车体的制造工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：将预先加工形成的车体型材装配车体的底架；S2：装配所述车体的端墙；S3：装配所述车体的司机室；S4：进行侧墙的装配；S5：装配所述车体的车顶；S6：焊接相邻型材组件的缝隙拼接并打磨；S7：进一步完成所述车体称重、尺寸检测以及车底架加工，再进行最后的检验，即完成所述车体的装配；S8：对装配完成的车体进行涂装。本发明在高速动车组列车的基础上，制定一种适于市域铁路车辆车体的制造工艺，提供了从组装，焊接、到涂装完整详细的工艺流程，各组装以及涂装工作有序进行，在保证安装制造准确性的同时提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 装配 铁路车辆 制造工艺 市域 涂装 焊接 组装 高速动车组列车 车体型材 尺寸检测 工作有序 生产效率 相邻型材 工艺流程 车底架 司机室 车顶 侧墙 称重 底架 端墙 拼接 打磨 加工 检验 制造 保证 制定 | ||
【主权项】：
1.一种市域铁路车辆车体的制造工艺，预先加工形成车体各组件型材，其特征在于，包括如下步骤：S1：将预先加工形成的车体型材装配车体的底架；S2：装配所述车体的端墙；S3：装配所述车体的司机室；S4：进行侧墙的装配；S5：装配所述车体的车顶；S6：通过自动焊以及手工焊完成相邻型材组件的缝隙拼接且出胎后找补焊及焊缝打磨；S7：进一步完成所述车体称重、尺寸检测以及车底架加工，再进行最后的检验，即完成所述车体的装配；S8：对所述车体进行涂装前车体表面处理后再进行车体涂装。
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