[发明专利]一种汽车刹车盘加工转运装置有效
申请号: | 201811078767.0 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109335645B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 周技;陈青;陆青青 | 申请(专利权)人: | 广德亚太汽车智能制动系统有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 242200 安徽省宣城市广德县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车刹车盘加工转运装置,包括横移管、连接套、固定套和电磁铁,横移管套设于轨道杆外侧,且横移管内左侧在轨道杆上端设置有主动轮,主动轮通过第一转轴转动连接横移管侧壁,第一转轴后端贯穿横移管后侧壁。本发明可以通过第一电机带动第一转轴转动,从而带动主动轮转动,并在轨道杆、被动轮和滚轮组件的配合下实现横向移动;可以通过固定套中的电磁铁通电来吸住刹车盘,从而固定住刹车盘;通过液压柱控制伸缩杆的升降,从而控制固定组件的升降,从而方便抓取或安放刹车盘,综上,本发明可以自由灵活转运刹车盘,提高了加工的效率,节约了大量劳动力,且提高了工作人员的安全和健康。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 加工 转运 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车刹车盘加工转运装置,包括横移管(1)、连接套(21)、固定套(28)和电磁铁(29),其特征在于,横移管(1)套设于轨道杆(2)外侧,且横移管(1)内左侧在轨道杆(2)上端设置有主动轮(3),主动轮(3)通过第一转轴(4)转动连接横移管(1)侧壁,第一转轴(4)后端贯穿横移管(1)后侧壁,且第一转轴(4)后端连接第一电机(5),且第一电机(5)前端连接横移管(1),横移管(1)内右侧在轨道杆(2)上端设置有被动轮(6),横移管(1)内左侧在轨道杆(2)前后两侧均设置有滚轮组件(8),且横移管(1)右侧在轨道杆(2)前后两侧均设置有滚轮组件(8);横移管(1)下端中部转动连接液压柱(13),且液压柱(13)外侧中部设置有第一齿轮(14),横移管(1)下端左侧设置有第二电机(15),且第二电机(15)下端中部通过第四转轴(16)连接第二齿轮(17),且第二齿轮(17)右侧啮合连接第一齿轮(14),液压柱(13)下端滑动连接伸缩杆(18),且伸缩杆(18)下端通过五号转轴(19)转动连接第一固定块(20),第一固定块(20)下端固定连接连接套(21),伸缩杆(18)右侧中部设置有第二固定块(22),且第二固定块(22)下端通过液压伸缩组件(23)与连接套(21)上端右侧连接,连接套(21)内顶端设置有弹簧(24),且连接套(21)内左右两侧壁上均设置有L型卡槽(25),连接套(21)内侧通过L型卡槽(25)固定连接固定组件,固定组件包括连接块(26)、卡块(27)、固定套(28)和电磁铁(29),固定套(28)上端中部连接连接块(26),且连接块(26)左右两侧上端均与L型卡槽(25)对应设置有卡块(27),固定套(28)内顶端设置有电磁铁(29),固定套(28)通过电磁铁(29)固定连接刹车盘(30)。
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