[发明专利]基于互联网+的汽车物流多式联运方法在审
申请号: | 201811083190.2 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109325619A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王开利;龚隆有;李想;曲江磊;黄梦如;王振国 | 申请(专利权)人: | 重庆长安民生物流股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q30/06;G06K17/00 |
代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 刘念芝 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于互联网+的汽车物流多式联运方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:运输的前端整合,生成联运方案和运输方案;步骤二:运输的过程控制,实现货物的全程可视化跟踪;步骤三:运输的末端反馈,及时通知客户货物动态信息,并能有效的收集客户的运输需求信息,反馈给运输的前端整合。本发明提供的基于互联网+的汽车物流多式联运方法,将互联网、智能化技术成功的引入到多式联运运输模式中,运用互联网的思维和技术解决物流节点间链接的难题,实现信息流、物流、资金流在整个供应链链条间的无缝流动。 | ||
搜索关键词: | 汽车物流 互联网 运输 整合 运输需求信息 反馈 动态信息 过程控制 联运运输 无缝流动 物流节点 货物 供应链 可视化 智能化 资金流 客户 链接 物流 信息流 链条 全程 跟踪 引入 思维 成功 | ||
【主权项】:
1.基于互联网+的汽车物流多式联运方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:运输的前端整合,利用信息平台与运力平台、货源平台进行对接整合,形成运力池和货源池,并针对订单计划,通过数据分析生成联运方案和运输方案;步骤二:运输的过程控制,利用RFID物联网技术将集装箱和货物进行绑定,运用GIS系统和GPS系统进行在途信息跟踪,并上传到信息平台,实现货物的全程可视化跟踪;步骤三:运输的末端反馈,利用电子围栏技术,当货物进入客户所在范围时,及时通知客户货物动态信息,并能有效的收集客户的运输需求信息,反馈给运输的前端整合。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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