[发明专利]一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法在审
| 申请号： | 201811084554.9 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN109166329A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 姚佼;赵靖;王嘉文;杨媛媛;周溪召;韩印;张凯敏;倪屹聆;戴亚轩;邵楚薇;王品乘;韦钰 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087;G06N3/12 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 徐颖 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，首先选取排队长度差异性和车均延误为紧急救援信号过渡目标，建立两个过渡目标的过渡优化模型，通过功效函数法建立两个过渡目标的综合评价模型，再利用变异系数法确定选取的两个过渡目标参数权重，建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型；最后经过遗传算法求解紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型的最优解集，即得到紧急救援多目标信号过渡优化方案。本发明方法充分考虑排队长度差异性车均延误两个指标，明确区分各优化目标所占的权重，精确处理多目标的配时需求，提高信号过渡效率，降低交通成本。本发明具有高效性、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 多目标 紧急救援 长度差异 过渡模型 交通信号 评价函数 权重 紧急救援信号 排队 变异系数 功效函数 交通成本 目标参数 遗传算法 优化模型 优化目标 综合评价 高效性 再利用 最优解 配时 求解 恢复 优化 | ||
【主权项】：
1.一种面向多目标的城市紧急救援交通信号恢复过渡方法，其特征在于，首先选取排队长度差异性和车均延误为紧急救援信号过渡目标，建立两个过渡目标的过渡优化模型，通过功效函数法建立两个过渡目标的综合评价模型，再利用变异系数法确定选取的两个过渡目标参数权重，建立紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型；最后经过遗传算法求解紧急救援过渡模型的多目标评价函数模型的最优解集，即得到紧急救援多目标信号过渡优化方案。
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