[发明专利]涡轮轴及其冷却方法在审
申请号: | 201811088971.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109026200A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 沈丹萍 | 申请(专利权)人: | 沈丹萍 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了涡轮轴及其冷却方法,其使用一种涡轮机,包括机身以及设置在所述机身内的第一空腔,所述第一空腔左右端设有相对称的第二空腔,右端所述第二空腔右端设有第三空腔,所述第一空腔内转动配合连接有左右延伸的涡轮轴,所述涡轮轴左右端伸进所述第二空腔内,所述涡轮轴内贯穿设有开口向左的冷却流油孔,所述第二空腔内固定连接有与所述涡轮轴转动配合连接的固定块,所述第一空腔与所述第二空腔之间内壁内设有与所述涡轮轴转动配合连接的轴承,所述轴承靠近所述第一空腔端设有封油环,所述涡轮轴上设有位于所述固定块靠近所述第一空腔端的凸出部。 | ||
搜索关键词: | 涡轮轴 第一空腔 第二空腔 转动配合连接 固定块 机身 轴承 冷却 涡轮机 左右延伸 封油环 冷却流 内固定 凸出部 空腔 内壁 伸进 油孔 开口 贯穿 | ||
【主权项】:
1.涡轮轴及其冷却方法,其使用一种涡轮机,包括机身以及设置在所述机身内的第一空腔,所述第一空腔左右端设有相对称的第二空腔,右端所述第二空腔右端设有第三空腔,所述第一空腔内转动配合连接有左右延伸的涡轮轴,所述涡轮轴左右端伸进所述第二空腔内,所述涡轮轴内贯穿设有开口向左的冷却流油孔,所述第二空腔内固定连接有与所述涡轮轴转动配合连接的固定块,所述第一空腔与所述第二空腔之间内壁内设有与所述涡轮轴转动配合连接的轴承,所述轴承靠近所述第一空腔端设有封油环,所述涡轮轴上设有位于所述固定块靠近所述第一空腔端的凸出部,所述涡轮轴右端末端伸进所述第三空腔内且固定连接有测速盘,所述第三空腔右端内壁内嵌设有测速器,所述测速器左端设有测速头,所述涡轮轴上设有位于右端所述第二空腔内并与所述冷却流油孔相通的出油口,右端所述第二空腔底部内壁内设有测温装置,所述第二空腔底部设有抽压槽,所述抽压槽内滑动配合连接有活塞,所述活塞顶部端面固定连接有上下延伸的顶推杆,所述顶推杆顶部末端伸进所述第二空腔内且与所述凸出部滑动配合连接,所述抽压槽内顶压设有位于所述活塞底部的第一顶压弹簧,左端所述抽压槽底部设有左右相同的两个第一开关腔,两个所述第一开关腔之间相通设有第一油管,所述第一油管顶部与所述抽压槽底部相通,右端所述第一开关腔与所述第二空腔之间相通设有第二油管,所述第一开关腔内顶压设有第二顶压弹簧,所述第二顶压弹簧右端末端固定连接有用以密封所述第一开关腔右端连通口的第一钢珠,右端所述抽压槽底部设有左右相同的两个第二开关腔,连个所述第二开关腔之间相通设有第三油管,所述第三油管顶部与所述抽压槽底部相通连接,所述第二开关腔内顶压设有第三顶压弹簧,所述第三顶压弹簧右端末端固定连接有用以密封其右端连通口的第二钢珠,左端所述第二开关腔与右端所述第二空腔之间相通设有第四油管;所述方法包括如下步骤:首先,初始状态时,所述第一导滑块位于所述第一导滑槽最底部,所述凸出部位于所述涡轮轴顶部,所述活塞位于所述抽压槽最顶部,所述推杆顶部伸进所述第二空腔内,所述第一钢珠将所述第一开关腔封死,所述第二钢珠将所述第二开关腔封死;然后,当需要工作时,所述涡轮轴处于工作运行状态,所述测温装置控制监测左端所述第二空腔内的机油温度,同时,所述测速器通过所述测速头测定所述转盘的转速,所述控制器由于所述测速器和所述测温头电联感知信息,控制所述抽水泵的频率控制所述冷却管壁内的水流速率,从而调控冷却储存油的效率,再次过程中由于所述涡轮轴带动所述凸出部转动,由于其与所述推杆的滑动配合连接,另外由于所述第一顶压弹簧的作用,使所述活塞上下周期移动,由于所述第二顶压弹簧的作用,使两个所述第一钢珠交替打开所述第一开关腔右端开口并配合所述活塞的抽压力,使所述储油腔内的油经过所述第五油管、所述第一油管和所述第二油管冲进左端所述第二空腔内,然后经过所述冷却流油孔排进右端所述第二空腔内,此时可实现一边冷却又可润滑的作用,然后由于右边所述第二开关腔内的抽压作用,使右端所述第二空腔内的油经过所述第四油管、所述第三油管和所述第六油管循环流进所述储油腔内,从而实现节约循环快速冷却的目的;最后,在测温时,所述控制器控制所述推动器推动所述第一导滑块上移,使所述圆盘完全处于左端所述第二空腔内,然后自动启动所述第一电动机带动所述圆盘转动,使测温头转动实现最大均匀程度的测温,便于后续有效操作;其中,在工作前准备工程中,需要将所述储油腔内充满机油,防止油不充足无法实现油循环,造成装置过热影响使用寿命,所述进水管要与外界储存冷水的设备连接,所述出水管要与外界冷却水设备连接,实现内部有效循环,又可减低水浪费,所述第四油管必须与右端所述第二空腔最底部相通,完全实现油的回流。
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