[发明专利]混合动力汽车、混合动力汽车用的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201811093352.0 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109878495B | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 森崎启介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供混合动力汽车、混合动力汽车用的控制装置及控制方法，混合动力汽车包括发动机、电动机、与所述电动机连接的蓄电装置及电子控制单元。所述电子控制单元在预测到在预定地点驻车时，在本次的行程中执行蓄电比例降低控制，并且在下次的行程中执行蓄电比例恢复控制。并且，所述电子控制单元在预测到在预定地点处下次开始行程时在从行程开始起的预定期间内进行负荷超过预定负荷的高负荷行驶时，限制本次的行程中的蓄电比例降低控制的执行。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车，其特征在于，包括：发动机；电动机；与所述电动机连接的蓄电装置；及电子控制单元，所述电子控制单元构成为，i)在条件a)满足时，在本次的行程中执行蓄电比例降低控制，并且在下次的行程中执行蓄电比例恢复控制，ii)在所述条件a)和条件b)这两者满足时，限制本次的行程中的所述蓄电比例降低控制的执行，条件a)为预测到在预定地点驻车，条件b)为预测到在所述预定地点处下次开始行程时在从行程开始起的预定期间内进行负荷超过预定负荷的高负荷行驶，所述蓄电比例降低控制是以下的控制：以与未预测到在所述预定地点驻车时相比使所述蓄电装置的蓄电比例降低的方式控制所述发动机及所述电动机，所述蓄电比例恢复控制是以下的控制：控制所述发动机及所述电动机以使所述蓄电装置的蓄电比例在所述发动机运转时恢复，所述预定期间是经过预定时间的期间和所述混合动力汽车行驶预定距离的期间中的至少任一方的期间。
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