[发明专利]精准的发动机压缩比计算方法有效
| 申请号： | 201811094667.7 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109376388B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 衡龄;谢平;王庆涛 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘琳;刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种精准的发动机压缩比计算方法，包括步骤：1)采用Creo软件建模，构建发动机活塞处于上止点状态部件模型；2)将各个部件的模型合并为实体模型；3)对实体模型进行切割，留下包含燃烧室不规则空腔的空心实体模型A；4)以空心实体模型A的外形轮廓构建实心实体模型B；5)将空心实体模型A与实心实体模型B重合放置，运用布尔运算功能去除材料，得到最小工作容积实体模型C；6)计算最小工作容积实体模型C的体积，得到最小工作容积Vc；7)计算得到精准的发动机压缩比结果。本发明无须单独计算最小工作容积中各部不规则容积，通过整体建模，自动包含所有不规则容积，构建最小工作容积模型，一次性精准计算最小工作容积。 | ||
| 搜索关键词： | 精准 发动机 压缩比 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种精准的发动机压缩比计算方法，其特征在于：包括如下步骤：1)采用Creo软件建模，构建发动机活塞处于上止点状态的发动机中各个部件的模型；2)运用布尔运算功能，将所述各个部件的模型合并为一个实体模型；3)对所述实体模型进行切割，留下包含燃烧室不规则空腔的空心实体模型A；4)以所述空心实体模型A的外形轮廓构建实心实体模型B，所述实心实体模型B的外形尺寸与空心实体模型A完全相同；5)将空心实体模型A与实心实体模型B重合放置，运用布尔运算功能去除材料，得到最小工作容积实体模型C，所述最小工作容积实体模型C与燃烧室内不规则空腔的形状完全相同；6)计算所述最小工作容积实体模型C的体积，得到最小工作容积Vc；7)将最小工作容积Vc的计算结果代入压缩比计算公式得到精准的发动机压缩比结果。
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