[发明专利]电动汽车的车辆模式架构设计方法及系统、介质及终端有效
| 申请号： | 201811098368.0 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN109398091B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 李小庆 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 徐秋平 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车的车辆模式架构设计方法及系统、介质及终端，包括以下步骤：基于车辆状态构建第一层级车辆模式；所述第一层级车辆模式包括正常模式、严重故障模式和软件更新模式；对于所述正常模式和所述严重故障模式，构建第二层级车辆模式；所述正常模式的第二层级车辆模式包括耗电模式和充电模式；所述严重故障模式的第二层级车辆模式包括跛行回家模式、禁止驾驶模式和充电失败模式；对于所述耗电模式、所述充电模式、所述跛行回家模式和所述禁止驾驶模式，构建第三层级车辆模式。本发明的电动汽车的车辆模式架构设计方法及系统、介质及终端通过构建车辆模式来进行电动汽车的控制，从而简化电动汽车控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 车辆 模式 架构 设计 方法 系统 介质 终端 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的车辆模式架构设计方法，其特征在于，包括以下步骤：基于车辆状态构建第一层级车辆模式；所述第一层级车辆模式包括正常模式、严重故障模式和软件更新模式；对于所述正常模式和所述严重故障模式，构建第二层级车辆模式；所述正常模式的第二层级车辆模式包括耗电模式和充电模式；所述严重故障模式的第二层级车辆模式包括坡行回家模式、禁止驾驶模式和充电失败模式；对于所述耗电模式、所述充电模式、所述坡行回家模式和所述禁止驾驶模式，构建第三层级车辆模式。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱驰汽车有限公司，未经爱驰汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811098368.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：新能源汽车仪表台扬声器面罩
- 下一篇：一种防止整车误报故障的方法、装置和设备
