[发明专利]一种轨道交通站台安全栏杆

摘要

本发明公开了一种轨道交通站台安全栏杆，包括站台，所述站台顶部的左侧固定连接有驱动箱体，所述驱动箱体的顶部从左到右依次设置有蜂鸣器、感应器、处理器和指示灯。本发明通过站台、驱动箱体、蜂鸣器、感应器、处理器、指示灯、固定板、气管、电磁阀、气缸、定时开关、活动板、活动杆、左立板、右立板、横杆、滑槽、滑轮、竖板、电磁铁、橡胶垫、通电开关、钢化玻璃、凹槽和紧急制动阀的配合使用，能够自动感应列车的实况，从而对应的打开和关闭栏杆，而且设置有紧急应对模块，这就大大减少了事故发生的情况，发挥了栏杆的作用，方便快捷，便于人们的使用，且能够应对各种突发状况。

主权项

1.一种轨道交通站台安全栏杆，包括站台（1），其特征在于：所述站台（1）顶部的左侧固定连接有驱动箱体（2），所述驱动箱体（2）的顶部从左到右依次设置有蜂鸣器（3）、感应器（4）、处理器（5）和指示灯（6），所述站台（1）的顶部且位于驱动箱体（2）的右侧固定连接有固定板（7），所述驱动箱体（2）左侧的底部连通有气管（8），所述气管（8）的左端设置有电磁阀（9），所述驱动箱体（2）内腔的左侧固定连接有气缸（10），所述驱动箱体（2）的底部设置有定时开关（11），所述气缸（10）的右侧固定连接有活动板（12），所述活动板（12）的右侧固定连接有活动杆（13），所述活动杆（13）的右端依次贯穿驱动箱体（2）的右侧和固定板（7）并固定连接有左立板（14），所述左立板（14）的右侧固定连接有横杆（16），所述横杆（16）的右侧固定连接有右立板（15），所述站台（1）的顶部开设有滑槽（17），所述左立板（14）和右立板（15）的底部均通过转轴活动连接有滑轮（18），所述滑轮（18）的底部延伸至滑槽（17）的内腔并与滑槽（17）滑动连接，所述站台（1）顶部的右侧固定连接有竖板（19），所述竖板（19）和右立板（15）相对的一侧均固定连接有电磁铁（20），所述右立板（15）和竖板（19）相对的一侧且位于电磁铁（20）的表面固定连接有橡胶垫（21），所述竖板（19）正面的顶部设置有通电开关（22），所述竖板（19）的右侧固定连接有钢化玻璃（23），所述驱动箱体（2）的左侧开设有凹槽（24），所述凹槽（24）的内腔设置有紧急制动阀（25）；所述感应器（4）的输出端与处理器（5）的输入端电性连接，所述处理器（5）的输出端分别与通电开关（22）、定时开关（11）和指示灯（6）的输入端电性连接，所述通电开关（22）的输出端与电磁铁（20）的输入端电性连接，所述定时开关（11）的输出端分别与蜂鸣器（3）和电磁阀（9）的输入端电性连接。