[发明专利]一种减少蒸汽驱动船舶动力响应时间的自动盘车方法

摘要

一种减少蒸汽驱动船舶动力响应时间的自动盘车方法,属于蒸汽驱动船舶的动力控制领域。解决了现有电动盘车方法存在动力系统响应时间长和安全隐患的问题。本发明提供一种不通过电动盘车装置，直接通过预置的起车静扭矩、进汽阀门开度—蒸汽输出扭矩曲线，以及采集的主轴扭矩和主轴转速等参数进行逻辑运算，给蒸汽驱动船舶的主轴提供恰当的起车阀位，并将峰值转速和持续时间控制在最佳范围内的自动盘车方法，达到在减少蒸汽驱动船舶动力响应时间的目的。本发明主要用于驱动船舶自动盘车。

主权项

1.一种减少蒸汽驱动船舶动力响应时间的自动盘车方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤一、实时采集主轴转速Z，判断Z是否小于或等于Z1，判断结果为是，执行步骤二，结果为否，执行步骤四；其中，Z1表示开阀到关阀转换时的转速判断阈值；步骤二、获得目标阀位扭矩s+△s1，通过进汽阀门开度—蒸汽输出扭矩曲线f(q)得到，目标阀位扭矩s+△s1所对应的主机进汽阀门的目标开度y＝f(s+△s1)，其中，q＝s+△s1，根据目标开度y＝f(s+△s1)给主机进汽阀门下达开阀指令，执行步骤三；其中，s表示起车静扭矩，q表示蒸汽输出扭矩变量，△s1表示起车预设扭矩与起车静扭矩s之差；步骤三、获得扭矩阈值s+△s1‑△s2，并实时采集主轴扭矩X，判断X是否小于或等于s+△s1‑△s2，判断结果为是，进行快速开阀，使K＝K1；判断结果为否，进行慢速开阀，使K＝K2；其中，△s2为开阀速率变化的临界扭矩与起车预设扭矩之差；K表示启动盘车时的正车油动机目标进汽阀门开阀速率；k1和K2均为开阀速率的预设值；步骤四、使主机进汽阀门的目标开度y＝0，启动盘车时的正车油动机目标进汽阀门开阀速率K＝k3；K3表示关阀速率的预设值。