[发明专利]一种飞机货运舱门拉杆结构有效
| 申请号： | 201811114870.6 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109229333B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 石鹏飞;孙锐;贺宁龙;王通;王健;李敏敏;孙乐;李灼;冯立华;张弛 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机货运舱门拉杆结构，属于飞机结构设计技术领域。由于舱门装配精度不够及飞机大开口区域刚度不足，会造成舱门运动两侧不一致。本发明拉杆结构包括支座、滑轮座、滑轮、T型挡块、拉杆本体、下接头、限位块等；支座在一端铰接安装于飞机机体，在另一端被机体上的限位块间隙约束，使得支座可以在很小角度范围内转动；滑轮座安装于支座上，拉杆本体穿过滑轮座与支座形成的槽口，与滑轮接触；拉杆通过下支座与舱门相连。克服了液压作动筒运动定位不够准确、可靠性不高的问题；通过将拉杆支座设置为可旋转结构，使拉杆在舱门在打开关闭过程中进行角度补偿，克服舱门的左右偏摆及运动不平衡问题，使拉杆能够顺畅滑动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 货运 舱门 拉杆 结构 | ||
【主权项】：
1.一种飞机货运舱门拉杆结构，包括拉杆本体(5)，其端部与舱门(9)连接，其特征在于：该拉杆结构还包括安装在机体支座(8)上且具有一定转动范围的支座(4)，在该支座(4)上具有滑轮座(2)，拉杆本体(5)的杆部穿过支座(4)的槽口及滑轮座(2)，且端部在移动到滑轮座(2)时被限位。
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