[发明专利]一种汽车结构用热轧带钢及制造方法有效
| 申请号： | 201811115523.5 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109023105B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 惠亚军;陈斌;崔阳;田志红;潘辉;肖宝亮;刘锟;周娜;吴新朗;张大伟;李晓林;令狐克志;于晨;吴科敏;张彩霞;呼智勇;王学强;徐伟;武巧玲 | 申请（专利权）人： | 首钢集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/24;C22C38/26;C22C38/28;C22C38/38;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车结构用热轧带钢及其制造方法，所述带钢的成分质量百分比为C：0.030％～0.080wt％，Si：0.15％～0.25wt％，Mn：1.00％～1.60wt％，P：≤0.020wt％，S：≤0.005wt％，Al：0.02％～0.05wt％，Nb：0.020％～0.060wt％，Ti：0.01％～0.03wt％，V：0.02～0.06wt％，Cr：0.10％～0.30wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。用以解决现有技术中未研究合金元素对带钢表面氧化铁皮的影响，高强度厚规格的带钢表面氧化铁皮易脱落，且带钢的高延展性与高表面质量的控轧控冷工艺相矛盾的技术问题，实现了厚规格高强度高延性绿色环保型的热轧带钢的开发，具有优良的冷成形性，以适应复杂零部件成形的需求，表面氧化铁皮不易脱落以防止模具表面损伤的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 结构 热轧 带钢 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车结构用热轧带钢，其特征在于，所述带钢的成分质量百分比为C：0.030～0.080wt％，Si：0.15～0.25wt％，Mn：1.00～1.60wt％，P：≤0.020wt％，S：≤0.005wt％，Al：0.02～0.05wt％，Nb：0.020～0.060wt％，Ti：0.01～0.03wt％，V：0.02～0.06wt％，Cr：0.10～0.30wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。
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