[发明专利]发电机及汽车在审
| 申请号： | 201811116989.7 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109104042A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 孙百重 | 申请（专利权）人： | 济南吉利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发电机及汽车，涉及汽车的技术领域，发电机包括皮带轮、线圈总成、驱动盘总成、调节器总成以及发电机轴；驱动盘总成套设在发电机轴上，且驱动盘总成与发电机轴固定连接；皮带轮通过轴承套设在前罩盖上，发电机轴的外部；线圈总成与前罩盖固定连接；调节器总成与线圈总成电连接；当调节器总成向线圈总成供电时，驱动盘总成与线圈总成之间产生电磁吸力，以令驱动盘总成与线圈总成固定连接。使用者可根据实际的发电需求，来控制调节器总成切断或者接通发动机和发电机之间的动力传递，在不需要发电机发电的情况下能够降低发电机输出，减小发动机的输出扭矩，从而降低整个发动机的油耗；同时，还能够对发电机起到过载保护的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 线圈总成 发电机 驱动盘总成 发电机轴 调节器总成 发动机 皮带轮 前罩盖 汽车 发电机输出 控制调节器 电磁吸力 动力传递 发电需求 过载保护 输出扭矩 电连接 驱动盘 轴承套 减小 油耗 接通 供电 发电 外部 | ||
【主权项】：
1.一种发电机，其特征在于，包括：皮带轮、线圈总成、驱动盘总成、调节器总成以及发电机轴；所述驱动盘总成套设在所述发电机轴上，且所述驱动盘总成与所述发电机轴固定连接；所述皮带轮通过轴承套设在前罩盖上，所述发电机轴的外部；所述线圈总成与所述前罩盖固定连接；所述调节器总成与所述线圈总成电连接；当所述调节器总成向所述线圈总成供电时，所述驱动盘总成与所述线圈总成之间产生电磁吸力，以令所述驱动盘总成与所述线圈总成固定连接。
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