[发明专利]一种发动机平衡轴系统在审
| 申请号： | 201811118505.2 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109210142A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 侯启鹏;吕高全;汪建忠 | 申请（专利权）人： | 绵阳新晨动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;F02B75/06 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 贺理兴 |
| 地址： | 621000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机平衡轴系统，包括缸体、曲轴、曲轴齿轮、平衡轴齿轮、平衡轴和水泵，曲轴设置在缸体内，曲轴的一端压装有曲轴齿轮，平衡轴的一端设置有平衡轴齿轮，曲轴齿轮与平衡轴齿轮啮合以使曲轴带动平衡轴转动，平衡轴能够减小发动机的振动。平衡轴远离平衡轴齿轮的一端与水泵连接，平衡轴的转动力能够为水泵工作提供动力，同时水可起到阻尼作用，减少平衡轴系统的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡轴 曲轴 平衡轴齿轮 曲轴齿轮 发动机平衡轴系统 水泵 啮合 平衡轴系统 水泵连接 一端设置 远离平衡 阻尼作用 轴齿轮 转动力 缸体 减小 转动 发动机 体内 | ||
【主权项】：
1.一种发动机平衡轴系统，其特征在于：包括缸体、曲轴、曲轴齿轮、平衡轴齿轮、平衡轴和水泵；其中，所述缸体的具有相对设置的第一面和第二面，所述第一面上具有第一轴孔和第二轴孔，所述第二面上具有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和第三轴孔相对设置且其位置对应，所述第二轴孔和第四轴孔相对设置且其位置对应；所述曲轴位于所述缸体内且曲轴的一端穿过所述第一轴孔后与所述曲轴齿轮连接；所述平衡轴设置在所述曲轴的一侧且平衡轴的两端穿过所述第二轴孔和第四轴孔，所述平衡轴的两端分别与所述平衡轴齿轮和水泵连接，所述平衡轴齿轮与所述曲轴齿轮啮合。
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