[发明专利]一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构和施工方法在审
| 申请号： | 201811119916.3 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109083657A | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 肖明清;薛光桥;邓朝辉;张中辉 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，设于中间箱涵(8)的两侧和盾构管片(9)内侧，包括车道板(1)和弧形板(2)，所述车道板(1)和所述弧形板(2)分开预制，以减小运输和吊装的体积，所述弧形板(2)上沿厚度方向设有若干通孔，以减小重量；所述车道板(1)的一端与所述中间箱涵(8)连接，另一端与所述弧形板(2)搭接，所述车道板(1)、弧形板(2)和中间箱涵(8)形成统一受力的下部封闭结构。本发明还公开了一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构的施工方法。本发明分别预制减小整体体积和重量，设置凸脚台避免拼装错台量，错缝拼装整体稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形板 车道板 双线隧道 盾构法 预制边 中间箱 减小 箱涵 预制 整体稳定性 错缝拼装 盾构管片 封闭结构 错台量 搭接 拼装 施工 受力 通孔 凸脚 吊装 运输 统一 | ||
【主权项】：
1.一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，设于中间箱涵(8)的两侧和盾构管片(9)内侧，其特征在于，包括车道板(1)和弧形板(2)，所述车道板(1)和所述弧形板(2)分开预制，以减小运输和吊装的体积，所述弧形板(2)上沿厚度方向设有若干通孔，以减小重量；所述车道板(1)的一端与所述中间箱涵(8)固定连接，另一端与所述弧形板(2)搭接，所述车道板(1)、弧形板(2)和中间箱涵(8)形成统一受力的下部封闭结构。
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