[发明专利]高寒高强度轨道交通转向架关键零部件铸件热处理工艺在审
申请号: | 201811121741.X | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109161645A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 徐大兵;夏盆祥 | 申请(专利权)人: | 天长市兴宇铸造有限公司 |
主分类号: | C21D1/18 | 分类号: | C21D1/18;C21D9/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 陈建 |
地址: | 239300 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开的属于铁路技术领域,具体为高寒高强度轨道交通转向架关键零部件铸件热处理工艺,包括如下步骤:S1:预热:产品浇注成型脱壳后通过加热炉预热,预热处理采用900±10℃,保温1‑2小时后空冷;S2:淬火:预热空冷完成后,将成型脱壳后的产品进行淬火,淬火采用900±10℃,保温3‑5小时;S3:成型脱壳后的产品出炉水淬;之后回火,650±10℃,保温2~3小时,出炉空冷;该发明优化热处理工艺,采用预热处理—调质,也就是预热处理+淬火+回火的方式进行热处理,以满足耐寒高机械性能的需求,该发明的产品不仅可以应用于高铁领域,同时也可以应用于高寒区域的普通轨道交通如城际、轻轨等领域,市场前景长期向好。 | ||
搜索关键词: | 淬火 热处理工艺 轨道交通 预热处理 预热 空冷 脱壳 保温 关键零部件 转向架 出炉 回火 铸件 成型 加热炉 铁路技术领域 高机械性能 热处理 高寒区域 浇注成型 耐寒 调质 高铁 轻轨 水淬 应用 优化 | ||
【主权项】:
1.高寒高强度轨道交通转向架关键零部件铸件热处理工艺,其特征在于:包括如下步骤:S1:预热:产品浇注成型脱壳后通过加热炉预热,预热处理采用900±10℃,保温1‑2小时后空冷;S2:淬火:预热空冷完成后,将成型脱壳后的产品进行淬火,淬火采用900±10℃,保温3‑5小时;S3:回火:成型脱壳后的产品出炉水淬;之后回火, 650±10℃,保温2~3小时,出炉空冷,对于硬度有特别要求的如比亚迪产品要求硬度高一点,达240HB,适度降低回火温度在550±10℃。
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