[发明专利]一种高度降低的柴油机有效
| 申请号： | 201811125661.1 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN109209628B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 韩甲彬;尤华君;王敬恋;扈钰涛;李大杨;张海宁 | 申请（专利权）人： | 河北华北柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B61/04 | 分类号： | F02B61/04;F02B75/00;F02M35/10;F01M11/00;F01P7/14 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 张明月 |
| 地址： | 050000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高度降低的柴油机，属于柴油机技术领域。一种高度降低的柴油机，包括一端设置飞轮壳的柴油机，以飞轮壳所在的面为正面，飞轮壳的右上方固定设置上下叠放的增压器和脉冲转换器；与增压器连通的增压空气管的另一端出口由柴油机的右侧下方引出，增压器与脉冲转换器连通；脉冲转换器的两端设置排气弯管，所述排气弯管一端与脉冲转换器连通另一端与气缸连通；柴油机下端安装干式油底壳，增压空气管的最下端高于干式油底壳的最下端。本发明通过重新设计脉冲转换器和增压器的安装结构，将增压器和脉冲转换器布置位置由飞轮壳上方改为飞轮壳右上方，重新设计排气总管以及增压空气管连接，使柴油机整体高度显著降低，结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高度 降低 柴油机 | ||
【主权项】：
1.一种高度降低的柴油机，包括一端设置飞轮壳（1）的柴油机体（4），以飞轮壳（1）所在的面为正面，其特征在于：飞轮壳（1）的右上方固定设置上下叠放的增压器（2）和脉冲转换器（3）；与增压器（2）连通的增压空气管（7）的另一端出口由柴油机体（4）的右侧下方引出，增压器（2）与脉冲转换器（3）连通；脉冲转换器（3）的两端设置排气弯管（5），所述排气弯管（5）一端与脉冲转换器（3）连通另一端与气缸连通；柴油机体（4）下端安装干式油底壳（6），增压空气管（7）的最下端高于干式油底壳（6）的最下端。
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